Экономика Литвы: цифры и факты, 24 ноября

Германия будет сотрудничать со странами Балтии в создании инноваций

ВИЛЬНЮС, 24 ноября, BNS - Германия будет сотрудничать с Литвой, Латвией и Эстонией в области инноваций - по инициативе министра цифровизации и транспорта Германии Фолькера Виссинга учрежден Инновационный клуб (Inovaciju klubas).

"Мы подписали соглашение, первую декларацию этого Инновационного клуба, и вместе с представителями бизнеса и гражданского общества хотим обсудить его содержание и выработать конкретные рекомендации", - сказал Виссинг на пресс-конференции в пятницу после подписания соглашения.

"Мы хотим быть в таком положении, когда сможем сказать: вот чего мы ждем от новой Комиссии (BNS)", - добавил он.

По словам министра экономики и инноваций Литвы Аушрине Армонайте, сотрудничество с Германией крайне важно для стран Балтии, чтобы конкурировать с Китаем и другими гигантами инноваций, которые устанавливают более низкие стандарты в отношении здоровья и благополучия работников.

"Чтобы конкурировать с ними, не обязательно достигать этого уровня. Мы должны быть еще более открытыми, более инициативными, держаться более открытой позиции. С точки зрения инфраструктуры, с точки зрения национальной безопасности, с точки зрения некоторых поставщиков услуг, у которых могут быть некоторые опасения по поводу либеральных демократий, и понятно, что нам нужно принимать меры", - сказала Армонайте на конференции.

Министр окружающей среды и регионального развития Латвии Инга Берзиня отметила, что данное соглашение является началом долгосрочного роста инноваций в странах Балтии.

"Это не только хороший клуб, который вчера впервые состоялся физически, но и начало более масштабного движения", - сказал министр экономики и информационных технологий Эстонии Тийт Рийсало.

Один из крупнейших польских банков Pekao рассматривает возможность создания филиала в Литве и работы исключительно с корпоративными клиентами. Это подтвердили BNS четыре источника. По их словам, окончательное решение банкjv еще не принято.

Сам банк пока не обнародовал свои планы, но подтвердил, что намерен активнее сотрудничать с литовскими предприятиями.

"Мы не даем комментариев", - говорится в полученном в конце октября ответе Pekao на вопрос BNS о планах его деятельности в Литве. Акции Pekao которого котируются на Варшавской фондовой бирже.

Для открытия филиала в Литве банку придется получить разрешение Центрального банка Литвы. Недавно Pekao получил разрешение польского Управления финансового надзора на оказание услуг в Европейской экономической зоне (ЕЭЗ) без открытия филиала.

В ответе, присланном BNS в пятницу, Pekao сообщил, что так называемый общеевропейский паспорт позволяет банку активно искать новых клиентов в других странах ЕЭЗ, включая Литву, и предоставлять им услуги в их странах.

"Мы рады работать с литовскими компаниями и поддерживать их рост. Мы хотели бы подчеркнуть, что европейский паспорт позволяет нам предоставлять некоторые банковские услуги иностранным компаниям без физического присутствия, но мы активно стремимся к расширению нашей международной деятельности", - сказал в комментарии BNS представитель Pekao по СМИ Павел Юрек.

Между тем крупнейший польский банк PKO, акции которого также котируются на Варшавской фондовой бирже, официально подтвердил BNS, что намерен начать деятельность в Литве, но без открытия филиала в этой стране. Банк сообщил, что уже проинформировал надзорную комиссию о своем намерении осуществлять межгосударственные операции в Литве.

По словам источников, оба банка будут финансировать предприятия, скорее всего польские, которые намерены расширить или начать деятельность в Литве, в частности, в секторе возобновляемой энергетики. По словам источников, если бизнес будет успешным, то в будущем PKO также рассмотрит возможность создания здесь своего филиала или приобретения уже существующего банка.

Pekao уже получил от надзорной комиссии разрешение на использование с 3 ноября так называемого единого европейского паспорта, позволяющего предоставлять банковские услуги в странах ЕЭЗ без филиала. По мнению Pekao, это позволит ему более активно работать с корпоративными клиентами, работающими за пределами Польши, и приобретать новых клиентов в Европе.

По мнению банка, Pekao больше не будет нуждаться в дополнительных разрешениях ЕЭЗ для предоставления услуг без филиала, если только банк не имеет постоянного присутствия на конкретном зарубежном рынке или не обслуживает большое количество местных клиентов.

PKO в Литве намерен действовать без открытия филиала

Начальник Отдела зарубежного развития банка - PKO Роберт Змейко сообщил BNS, что банк постоянно анализирует отдельные рынки, принимая во внимание, работают ли на них активно польские компании и клиенты банка. По его словам, на основе этих данных принимаются решения о деятельности на этих рынках.

"В сентябре PKO Bank Polski проинформировал польское Управление финансового надзора о своем намерении осуществлять межгосударственные операции в Литве. Это позволит PKO Bank Polski оказывать банковские услуги непосредственно в Литве без создания постоянного представительства. В настоящее время банк не начинал никаких действий по подготовке к открытию филиала в Литве", - говорится в комментарии банка для BNS.

PKO и Pekao были единственными польскими банками, принявшими участие в стресс-тесте европейских банков, инициированном Европейским банковским управлением (EBA) в этом году.

PKO, который приобрел польский бизнес Nordea в 2013 году почти за 0,7 млрд евро, в 2017 году безуспешно намеревался приобрести Luminor, объединенный банк Nordea и DNB, который начал работать в странах Балтии осенью того же года, сообщило агентство Reuters.

BNS, ссылаясь на собственные источники, также писал тогда, что PKO активно проявляет интерес к тому, чтобы начать работу в Литве.

Литва уже несколько лет ждет нового банка

Руководитель Центра развития финансового рынка Банка Литвы Лукас Якубонис в сентябре говорил, что в ближайшее время в Литву должен прийти новый иностранный банк.

Он не назвал имя банка, но сказал, что Литвой интересуются значительные и известные европейские игроки рынка, особенно из Германии и Польши.

Недавно агентство BNS со ссылкой на источники сообщило, что крупнейший коммерческий банк Германии Deutsche Bank рассматривает возможность открытия сервисного центра в Вильнюсе.

Президент Польши Анджей Дуда, посетивший Вильнюс в июле, заявил, что в ближайшее время в Литву могут прийти новые польские банковские игроки.

Президент Гитанас Науседа еще в начале 2020 года пригласил Pekao начать деятельность в Литве - он обсудил этот вопрос с руководителем Pekao в Давосе.

Самолет Boeing 737 нигерийской авиакомпании Arik Air, арестованный за долг в 2,3 млн евро перед дочерним предприятием германской авиакомпании Lufthansa в Литве, выставлен на аукцион по стартовой цене 4,8 млн евро.

Вместе с самолетом продаются также двигатель и его крепление, сообщает портал электронных аукционов e. varzytynes. Аукцион продлится до 20 декабря.

Самолет, находящийся в Каунасском аэропорту, был арестован судебным приставом Мареком Петровским в январе 2020 года в рамках исполнения решения германского суда о взыскании почти 2,3 млн евро задолженности авиакомпании Arik Air перед Lufthansa Technik Aero Alzey, компанией Lufthansa по обслуживанию и ремонту самолетов.

В декабре прошлого года Федеральный Высокий суд Нигерии постановил, что арестованный самолет и его двигатель принадлежат Asset Management Corporation of Nigeria (AMCON), она и Arik Air являются иностранными коммерческими субъектами, отношения которых никак не регулируются Литвой. Arik Air согласилась с этим и указала, что AMCON имеет право национализировать ее имущество.

AMCON добивалась признания и исполнения решения нигерийского суда в Литве, чтобы получить возможность забрать самолет, но Верховный суд Литвы (ВСЛ) окончательно отклонил апелляцию AMCON 3 мая - AMCON обжаловала определение Апелляционного суда, которым суд не признал решение Федерального Высокого суда Нигерии и не позволил исполнить его в Литве.

AMCON также оспаривала в суде решение судебного пристава Петровского об аресте самолета, но в ноябре 2022 года Верховный суд окончательно постановил, что судебный пристав поступил законно.

После решений Верховного суда Петровский в мае сообщил BNS, что если не будет препятствий для продолжения взыскания долга Arik Air перед дочерней компанией Lufthansa, то самолет и двигатель будут проданы после определения их стоимости.

Руководитель государственной группы Ignitis grupe Дарюс Майкштенас уверяет, что китайская государственная корпорация Ocean Winds, которая входит в число акционеров его партнера по проекту первого в Литве ветропарка в Балтийском море, не представляет для проекта даже теоретических рисков.

"Компания, находящаяся далеко - за четырьмя корпоративными барьерами, у которой чуть более 3% доли в конечном проекте, не имеет даже теоретической возможности влиять на управление проектом или на принятие каких-либо решений", - сказал Майкштенас в интервью BNS.

По его словам, в принятие решений, связанных с участием Ocean Winds в проекте, были вовлечены "десятки различных ведомств", были учтены все риски.

"Как при подготовке конкурса, так и при выборе стратегических партнеров очень тщательно оценивалась вся структура акционеров, а также то, какое влияние она может оказать на будущее проекта и его успех", - сказал Майкштенас.

"Мы с самого начала подходили к этому вопросу очень тщательно и всегда старались максимально исключить любые риски при принятии решений. Очевидно, что на поставки или влияние Китая, Беларуси или России мы смотрим очень внимательно, и их влияние никогда не присутствовало и не будет присутствовать в наших проектах", - сказал глава Ignitis grupe.

Деловой портал Verslo zinios недавно сообщил, что одним из акционеров Ocean Winds является китайская государственная корпорация China Three Gorges, которой принадлежит около пятой части акций португальской энергетической компании Energias de Portugal (EDP). EDPR, принадлежащая последней, в 2020 году выступила соучредителем Ocean Winds в равных долях с французской энергетической компанией Engie.

По мнению правительственной комиссии по проверке сделок стратегических предприятий, выдавшей компании Ocean Winds разрешение на строительство первого в Литве ветропарка в Балтийском море, не было оснований констатировать, что компания представляет угрозу интересам национальной безопасности.

Междутем и Министерство финансов, которое управляет Ignitis grupe, и Министерство иностранных дел заявили, что были ознакомлены со структурой акционеров Ocean Winds.

Ignitis grupe объявила, что ей будет принадлежать 51%, а Ocean Winds - 49% акций парка в Балтийском море.

Центробанк: второй взнос солидарности банков превысит 100 млн евро

ВИЛЬНЮС, 24 ноября, BNS - В ближайшее время коммерческие банки Литвы переведут вторую часть нового взноса солидарности за третий квартал текущего года. По оценкам Банка Литвы (БЛ, центробанк), эта сумма превысит 100 млн евро.

Первая часть взноса солидарности - 56 млн евро за второй квартал - была переведена банками в конце августа. Второй взнос должен быть уплачен до 30 ноября.

В БЛ подтвердили, что общая сумма взноса на 2023 год может составить около 250 млн евро, которые будут направлены на оснащение военной мобильности и транспортной инфраструктуры двойного назначения.

Взнос рассчитывается от чистого процентного дохода, более чем на 50% превышающего среднее значение за последние четыре года. Взнос введен в связи с тем, что в текущем году банки страны, как ожидается, получат в три раза большую прибыль, чем в прошлом году - более 1 млрд евро, что рассматривается как неожиданный положительный эффект от повышения процентных ставок Европейским центральным банком.

Прибыль банковского сектора за первое полугодие составила 515 млн евро, что в 2,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Компания Klaipedos Nafta, оператор терминалов сжиженного природного газа (СПГ) и нефтепродуктов, приняла решение отложить запланированный проект расширения мощностей терминала СПГ.

"Принимая во внимание низкий интерес к долгосрочным мощностям после 2033 года и потенциальный рост поставок СПГ в регионе, а также другие риски, компания Klaipedos nafta решила отложить проект расширения мощностей терминала на будущее", - говорится в сообщении Klaipedos nafta, распространенном в пятницу.

Из семи предложенных компанией пакетов мощностей по 4 тераватт-часа (ТВтч) в год на 2033-2044 годы был приобретен только один. По словам коммерческого директора Klaipedos nafta Миндаугаса Навикаса, это связано с ростом строительства новых СПГ-терминалов в Европе и геополитической нестабильностью.

"Все эти обстоятельства сокращают горизонт планирования, поэтому очень немногие организации - по крайней мере, в настоящее время - готовы взять на себя обязательства на 20 лет вперед", - сказал Навикас для пресс-релиза.

Изначально рассматривалась возможность расширения хранилища Independence до 5 или 6,25 млрд куб. м, однако в августе генеральный директор Klaipedos nafta Дарюс Шилянскис сообщил, что оно будет расширено в меньшей степени - с 3,75 до 5 млрд куб. м.

В апреле прошлого года министр энергетики Дайнюс Крейвис заявил, что Литва взвешивает финансовые возможности развития терминала СПГ, которые будут зависеть от окупаемости инвестиций. В то время Литва прекратила импорт российского газа по трубопроводам, оставив только транзит в Калининград.

Klaipedos nafta объявила в пятницу о выделении дополнительных годовых пакетов мощностей в объеме 3 ТВт-ч для терминала СПГ на период 2025-2032 годов йонавскому заводу удобрений Achema, эстонскому энергетическому концерну Elenger (Eesti Gaas) и норвежскому энергетическому гиганту Equinor.

На участке реконструируемой автомагистрали Via Baltica в районе перекрестка дорог Мариямполе - Кибартай началось строительство современной автостоянки и зоны отдыха площадью около 11 га.

Дирекция автомобильных дорог Литвы (ДАДЛ) сообщает, что это будет самая современная зона отдыха и стоянки в стране.

На новой площадке будут предусмотрены отдельные зоны для грузовых и легковых автомобилей, электромобилей, кемперов, четыре зарядные станции для электромобилей, здание с туалетами и душевыми, а также зона отдыха.

Площадка будет установлена к середине следующего года предприятиями реконструирующей участок Via Baltica c 56,83 километра до 72,5 километра компании Fegda grupe - Fegda и Tilsta, которые в июне подписали контракт с ДАДЛ на сумму 223,6 млн евро (включая НДС).

Этот участок дороги является самым протяженным и, по мнению дирекции, наиболее технически сложным.

На следующий год запланировано оборудовать еще одну такую автостоянку в рамках реконструкции участка Via Baltica с 85-го по 97-й километр, и в настоящее время проводится конкурс на поиск подрядчика.

Via Baltica между Мариямполе и польской границей - один из самых загруженных участков дорожного движения в Литве. В среднем в день по нему проезжает почти 14 тыс. автомобилей, половина из которых - грузовые.