Тут пришла тётя Вера... И сравнила благо с обухом

Я не удивлюсь, если в Литве со временем появится присказка «Как благом по голове», - заметила на днях задумчиво тётя Вера, когда у нас зашёл очередной разговор «за жизнь».

По аналогии со старым доб­рым «обухом по голове»? – уточнил я.

Вот именно! Мне недавно знакомая рассказывала, как уезжала с вильнюсского вокзала к родственникам в Зарасай. Хорошо, что ей дочка купила билет заранее, а то вряд ли она в тот день уехала бы. И дело тут не в пятнице – был другой будний день. Но то ли у нас вся Литва вняла призывам властей и пересела с личных автомобилей на общественный транспорт, то ли с самими пассажирскими перевозками у нас снова какие-то проблемы, - продолжила соседка.

Так «Обзор» же недавно писал о том, что вскоре, судя по всему, подорожают билеты на междугородные рейсы, - вспомнил я. – Правда, в той публикации ничего не говорилось, что уже сейчас будет проблема с поездками на междугородних автобусах.

Потому что до подорожания билетов из-за возможного введения нового дорожного налога дело пока не дошло, а вот плоды реформы, затеянной Министерством транспорта и коммуникаций, конечно же, исключительно ради блага пассажиров, уже начинают падать на головы простых клиентов, - заметила собеседница уже явно в качестве народного политолога.

Ряд литовских СМИ недавно сообщил, что из-за проведённой Минтранспорта реформы перевозчики с 1-го июля не могут возить пассажиров на автобусах «старше» 14 лет. От старых автобусов пришлось отказаться, а купить новые за отпущенные чиновниками 18 месяцев, как внезапно выяснилось, смогли далеко не все автокомпании. И вот и из-за нехватки автобусов, отвечающих благим намерениям, и сократилось количество рейсов и перевозчиков, - проинформировала тётя Вера со знанием дела.

По данным Литовской ассоциации автоперевозчиков пассажиров, с 1 июля 2023 года в Литве работает 230 междугородних маршрутов, которые обслуживают 28 перевозчиков (в начале года было 252 маршрута и 33 перевозчика), - воспользовался я подсказкой современных цифровых технологий. – А до пандемии, в 2019 году, у нас в стране было вообще 360 маршрутов и 43 перевозчика.

Вот-вот! И самое интересное, что представители Литовской администрации безопасности транспорта (ЛАБТ) говорят, что ситуацию, в принципе, должны разруливать, прежде всего, местные самоуправления, так как транспорта не хватает, в первую очередь, на местных маршрутах, - внесла ясность соседка.

Вон оно что! Получается, что всё элементарно упирается в желание или нежелание лишь местных властей, у которых, наверное, денег ещё меньше, чем этого самого желания, - удивился я.

Не только в деньги всё упирается. В ЛАБТ надеются, что в Литву придут какие-нибудь новые перевозчики. Может, из Дании с Норвегией, где пассажиров возят за большие деньги, - иронично улыбнулась тётя Вера.