«Юрате» под литовским флагом

В этом году исполняется 100 лет с того момента, когда впервые на морском торговом судне был поднят государственный флаг Литвы. Не остался в стороне от этого события и хорошо известный среди моряков Клайпеды капитан дальнего плавания Александр Николаевич Ромашкин.

Всего за два месяца он смог построить точную копию этого легендарного корабля под названием «Юрате» в масштабе 1:50. Еще в те далёкие годы, когда Александр Николаевич бороздил моря и океаны, он увлёкся судомоделированием старинных кораблей, а сегодня у него их уже целая флотилия. Часть раздарил друзьям, другие оставил себе.

Первая большая выставка его моделей состоялась в прошлом году в клайпедском Покрово-Никольском храме. Ведь Святой Николай – покровитель моряков и путешественников. Об этом событии "Обзор" уже писал. На этот раз презентация модели судна «Юрате» состоялась в стенах Литовской Морской Академии в Клайпеде, куда гостей любезно пригласил её начальник Вацлав Станкевич. Ведь он тоже не один десяток лет ходил капитаном в море.

По устоявшейся традиции, первая презентация проходила на заседании Ассоциации морских капитанов Литвы во главе с председателем Юозасом Лепуонисом.

В самом начале А.Ромашкин подробно рассказал об истории постройки судна «Юрате» и о его первом капитане - Юозасе Анджеяускасе.

Два однотипных корабля «Юрате» и «Каститис» были заказаны литовской фирмой на верфях Германии в Киле и построены весной 1921 года. Они могли перевозить только по 195 тонн груза. Но это были очень значимые для страны суда, ведь именно с них началось развитие литовского торгового флота.

Порт приписки обоих судов стал город Юрбаркас. И именно здесь они грузили на борт различные грузы для доставки в порты Европы на Балтике. Чаще всего это были зерно, целебная соль из Друскининкай, древесина и многие другие товары, производимые в Литве на экспорт.

Работали оба судна под литовским флагом сравнительно недолго - всего лишь пять лет, но это было только начало. Вслед за этими были приобретены суда побольше, а нашу “Юрате” в 1927 году купил голландский капитан. У неё была долгая интересная, полная морских приключений жизнь, которая закончилась в 60-е годы где-то на Карибах.

Недолгой, но очень интересной была жизнь и первого капитана «Юрате» Юозаса Анджеяускаса. Как поведал А.Ромашкин присутствовавшим на презентации заслуженным капитанам, похоронен Юозас Анджеяускас в Клайпеде на старом, ныне закрытом, кладбище. Это место сейчас известно как «Парк скульптур».

Тут же от присутствовавших поступило пожелание обратиться к властям города с предложением отметить его место захоронения памятным знаком. Ведь имя этого значимого для флота Литвы человека ныне никак не увековечено. А ведь совсем недавно, когда существовало Литовское морское пароходство, один из самых крупных балкеров носил имя «Капитонас Анджеяускас».

Собравшиеся внимательно слушали рассказ автора модели, задавали профессиональные вопросы: Грузоподъёмность? Характеристики - размеры судна, осадка? Род перевозимых грузов? Маршруты? Особенности устройства?

Уже обозначена дата следующей встречи автора с публикой для презентации модели первого литовского судна. Она запланирована на 10 сентября в городском Центре национальных культур по предложению белорусской общины «Крынiца». Именно в этот день состоится вручение почетного знака «Ветеран моря» морякам-белорусам, которые отработали в море не один десяток лет. Ведь белорусская община города Клайпеды образована ровно 20 лет назад только благодаря тому, что когда-то в 60-е и 70-е годы молодые парни из разных уголков Беларуси приехали в Клайпеду, чтобы освоить профессию моря, поступив учиться в Клайпедское мореходное училище. Они тоже внесли свой значимый вклад в создание и развитие флота Литвы. Многие из них стали впоследствии заслуженными капитанами, радистами, механиками и продолжают с гордостью это дело.

Справка: знак «Ветеран моря» был учреждён в 2012 году Союзом моряков Литвы (председатель Пятрас Бекежа) и Ассоциацией ветеранов моря» (председатель Витаутас Пятрулис) и вручается морякам за высокую морскую культуру, продвижение морских традиций, повышение престижа Литвы как морского государства и за многолетний безупречный труд в море не менее 12,5 лет и общим стажем работы не менее 20 лет.

Николай ЛОГВИН,

председатель белорусской общины «Крынiца» города Клайпеды

Фото автора