Клайпедский порт влияния пандемии не ощущает, решающим станет апрель (СМИ)

Благодаря диверсификации грузов Клайпедский порт пока не ощущает влияния пандемии, однако отдельные предприятия усматривают вызовы в связи с вероятным сокращением грузопотока в неопределённой временной перспективе, а также говорят, что решающим месяцем станет апрель, пишет деловое издание Verslo zinios.

Директор порта по маркетингу и общим вопросам Артурас Друнгилас говорит, что в апреле влияние коронавируса может проявиться. Прежде всего - в погрузках контейнеров и паромов ро-ро. Временный глава порта Видмантас Паукште добавляет, что влияние пандемии ощутит и круизное пароходство.

По словам главы клайпедской стивидроной компании Klasco Витаутаса Штумбергаса, компания работает в обычном ритме и пока не фиксирует никакого прямого урона, однако решающим месяцем будет апрель - если промышленность в Европе не восстановится и пандемия будет продолжаться, то могут упасть грузопотоки на всех паромных линиях. По словам руководителя Klaipedos nafta Дарюса Шилянскиса, в этом году эффективность работы терминала должна по-прежнему оставаться высокой, но влияния коронавируса он пока не прогнозирует.

Глава Клайпедского контейнерного терминала Вайдотас Шилейка говорит, что после рекордного первого квартала в апреле они фиксируют спад 35%, особенно по контейнерным погрузкам. Они, по его словам, сократились, так как стало меньше грузов по европейским направлениям, кроме того, предприятие сейчас ощутило влияние карантина в Китае.

Клайпедский порт в первом квартале этого года лидирует по погрузкам в государствах Балтии и занимает четвёртое место среди портов восточного побережья Балтики, показывают данные, обнародованные его дирекцией.

За три месяца Клайпедский порт обслужил 11,317 млн тонн грузов - на 6,4% меньше, чем за такой же период прошлого года.

Грузооборот Рижского порта уменьшился на 23,9% до 6,360 млн тонн, Вентспилского порта - на 41,7% до 3,724 млн тонн, Лиепайского порта - на 16,3% до 1,585 млн тонн.

В Таллинском объединённом порту в январе-марте этого года объёмы погрузок были на 2,0% больше и составили 4,815 млн тонн.

На восточном побережье Балтики по объёмам погрузок по-прежнему лидируют порты России.