Всё, что нравилось людям, – всё дарил!

Клайпедчанин Леонид Александрович Карпушенко, 46 лет посвятивший работе в море, считает, что увлечение рисованием здорово помогло ему в начале жизненного пути с продвижением по карьерной лестнице! Но давайте обо всём по порядку.

Сам Леонид - из Беларуси. Родился в Могилёвской области. Практически сразу после его рождения отца, который был милиционером, перевели в небольшой районный центр - город Горки. Здесь Леонид и окончил школу.

Его мама была бухгалтером, а сестра работала главным экономистом. Сейчас сестра на пенсии, впрочем, как и сам Леонид Александрович.

Сколько мой собеседник себя помнит, он всегда рисовал, с самого детства: делал копии понравившихся картинок. Нравились самолёты, серьёзно увлекался ими, много их рисовал.

После школы даже поехал поступать в Рижский институт инженеров гражданской авиации.

Учился в школе Карпушенко хорошо, вступительные экзамены в Риге сдал неплохо. Но получил две «четвёрки», и конкурс в несколько десятков человек на место преодолеть не получилось. Вернулся домой.

А тут как раз приехал в Горки знакомый - в красивой морской форме Клайпедской мореходки. И уговорил поступать в Клайпеду. С оценками Рижского института Леонида взяли в среднюю мореходку, даже экзамены не пришлось сдавать.

В школе постоянно рисовал стенгазеты, в училище это занятие продолжил. Добавилось ещё изготовление учебных пособий, изображение разных двигателей, деталей в разрезах.

Из 60-ти выпускников мореходки по успеваемости он был пятым. Хорошо знал английский. Направили по распределению в 1976 году на Клайпедскую базу рефрижераторного флота (БРФ). Начинал работать механиком на небольшом танкерочке.

Выпускали и стенгазету, чтобы время занять, он участвовал в выпусках: освещали судовую жизнь, большие праздники. И как-то им оформленный листок занял первое место в конкурсе газеты «Советская Литва». Это было большое событие.

• Пригласили в контору БРФ, поздравляли. Порадовались успеху. И перевели за хорошую общественную работу - за высокое первое место в важном конкурсе - на новый флагманский корабль, только что полученный базой, - вспоминает Леонид. - Это было солидное продвижение по служебной лестнице. А помогло в этом хобби – умение хорошо рисовать.

С 1989 года он стал работать за границей, старшим механиком. Восемь лет ходил в море от итальянской фирмы. Сначала на танкерах, потом перешёл на контейнеровозы.

В свободное время всегда рисовал. Делал несколько вариантов эскизов карандашом, а потом понравившийся оформлял маслом.

• Около 400 картин сделал за время работы в море. Это, в основном, корабли, немного самолёты, природа. Думаю, что работ 350 раздал морякам, с которыми работал. Всё, что нравилось людям, – всё дарил. Мои работы есть в частных коллекциях по всему миру – Япония, Филиппины, Англия, Германия, Польша и во многих других странах. Есть работа в музее портового города Роттердама, - рассказывает собеседник.

Оказывается, в одном из морских музеев второго по величине города Нидерландов собрано творчество моряков-любителей, есть там и картина Леонида.

А было дело так.

• На стоянке в Голландии пришли на корабль в гости к капитану его родственники, - рассказывает Карпушенко. - Увидели мои картины, сказали: «Надо в музей». Они сами выбрали работу. Это было какое-то голландское судно. Вот так картина и оказалась в известном музее Нидерландов. А вообще с удовольствием дарю то, что нравится людям. Пишу в основном маслом, акрилом немного пробовал.

• С удовольствием ходил в музеи Рима, Ватикана, в морской музей Голландии. Был на выставке в Палермо, это порт на побережье Сицилии, на разных выставках Италии, в музеях других стран. Нравятся старые мастера. Современные абстракции не люблю и не смотрю, - признаётся бывший моряк.

Леонид Александрович всей душой предан морю. Он даже детям дал имена, связанные с морем. Например, ходил на судне «Карина М», и дочь назвал Кариной. В честь Эрнеста Хемингуэя назвал сына Эрнестом.

У него трое взрослых детей, все сейчас живут в Англии. Есть внучка.

• С женой познакомились в кафе Клайпеды. Она сама из Каунаса, тогда училась в Клайпеде – в филиале Вильнюсского университета. Потом работала в школе учителем литовского языка. А расписались мы с ней в Белоруссии, в Горках, и свадьба там же была. Вот такие в жизни бывают повороты, - вспоминает Леонид Александрович.

Я с ним познакомилась буквально на днях, на открытии его первой персональной выставки, когда готовила репортаж для «Обзора». К слову, его работы в тот раз выставлялись впервые.

Были представлены 20 картин кораблей, но это только часть, на которых механик работал. Выставка так и называлась – «Мои корабли».

• Кто вас учил холст выбирать и натягивать, с красками работать? - интересуюсь у художника-любителя.

• Книжки читал, сам всё изучал. Учителей не было. Брать льняной холст лучше, знал, какую грунтовку делать, как сушить – как готовить полотно к работе, - говорит, не скрывая подробностей, собеседник.

Оказывается, и сейчас его интерес к самолётам не пропал. Выписывает Леонид журналы о самолётах, рисует их. Да не просто так, а под конкретного лётчика, прорисовывая конкретный самолёт в мельчайших деталях. Есть, например, самолёт Валерия Чкалова, отмечен и польский герой Второй мировой войны Станислав Скальский и др.

Выполняет Карпушенко картины на заказ и сейчас: получает он флешку, где корабль со всех сторон дан, художник делает несколько карандашных эскизов, какой заказчику понравится – тот и становится картиной.

Получается, что манера работы осталась прежней. А действительно, если она привлекает и радует людей, то зачем же её менять?

[/gallery]