Реконструирована половина Via Baltica, вторую половину завершат к 2025 году

В среду официально завершилась реконструкция участка автомагистрали Via Baltica с 79 по 85 километр. Новая дорога соединила Мариямполе и Калварию, и с ее открытием была достигнута половина пути всего проекта Via Baltica, сообщила Дирекция автомобильных дорог Литвы.

Министр транспорта Марюс Скуодис сообщил, что работы завершены без опозданий.

"мне кажется, мы движемся действительно по срокам, несмотря на пандемию, и разрыв логистических цепочек", - заявил Скуодис в среду на заключительном мероприятии реконструкция участка.

В течение года были построены четыре виадука, четыре моста, туннельный переезд и "зеленый" мост для миграции животных.

Скуодис сообщил, что третий участок Via Baltica от Каунаса до Мариямполе находится в стадии строительства, а на четвертый будет объявлен тендер.

"Двенадцать с половиной километров уже построены, работы идут полным ходом рядом (...) на еще одном 16-километровом участке, ожидаем лишь окончания конкурса на последний участок у польской границы", - сказал Скуодис.

Начало работ по реконструкции последней, четвертой секции запланировано на следующий год.

Вся дорога длиной около 40 километров будет реконструирована в четырехполосную автомагистраль к 2025 году и адаптирована как для гражданских, так и для военных целей.

Первый участок Via Baltica реконструировала компания Fegda - за 55,8 млн евро, а второй — за 66,7 млн евро – Kauno tiltai.

Участок длиной почти 16 км – с 56,8 до 72,5 км – между Мариямполе и селом Скардупяй за 223,6 млн евро обновляют Fegda и Tilsta, ремонт этого участка планируется завершить к концу 2024 года.