Премьер говорит, что охрана границы с Беларусью усилена

После того как на этой неделе Польша объявила о планах развертывания дополнительно 2 тыс. военнослужащих для усиления безопасности восточной границы с соседней Беларусью, премьер-министр Ингрида Шимоните заверила, что охрана границы Литвы с этой страной тоже усилена в связи с присутствием в Беларуси наемников "Вагнера".

Однако, по словам премьер-министра, она не считает нужным публично детализировать эту информацию, как это делает Польша.

"Разведка работает, наши институции работают, и, конечно, в системе обороны и в правоохранительных органах есть гораздо более крупные силы. Они также совместно проводят учения и другие мероприятия", - сказала Шимоните в интервью, опубликованном в пятницу на деловом портале Verslo zinios.

"Но детализировать, забрасывать цифрами или чем-то другим, как это иногда делают наши коллеги из польского правительства, я не считаю нужным", - сказала премьер-министр.

Литва и Польша приняли меры по усилению безопасности в связи с переброской части наемников "Вагнера" в Беларусь. Литва также планирует закрыть два из шести контрольно-пропускных пунктов на границе с Беларусью.

Премьер-министр отметила, что для более масштабного закрытия потребуется координация действий с соседними странами.

"Сейчас внесено предложение, и правительство обсудит это в ближайшее время, закрыть те пункты пропуска, через которые следуют только люди, граждане, а не грузы, и пустые машины, опять же не грузы", - сказала Шимоните.

"Что касается сообщения, где есть пункты для грузоперевозок, я не говорю, что на этом решения заканчиваются, но я думаю, что если ситуация будет отслеживаться, то со временем таких решений может быть больше, но, тем не менее, эти решения должны быть согласованы с соседними странами. Потому что, когда одна страна принимает такие решения, другие страны тут же страдают от последствий", - сказал премьер.

Большинство транспортных средств, пересекающих границу с Беларусью, зарегистрированы в странах Европейского союза (ЕС), отметила она.

"Это означает, что мы должны понимать, что это осложнение для некоторой части логистики Европейского союза", - сказала Шимоните.