Клайпедский порт мог бы грузить более 10 млн тонн украинского зерна, но мешает логистика

Если Россия решит выйти из соглашения об экспорте украинского зерна через Черное море, Клайпедский порт мог бы принять более 10 млн тонн зерна, но самая большая проблема - как доставить его в порт, считает руководитель порта Альгис Латакас. По его словам, если эта проблема будет решена, то порт, безусловно, сможет принять часть зерна из Украины.

"Порт готов, проблема в том, чтобы доставить этот груз в Клайпеду. Здесь есть огромная проблема, связанная со многими вещами, с разными государствами, с разными порядками, с разными интересами и так далее. Если этот вопрос будет решен, то Клайпеда сегодня может обеспечить стопроцентное обслуживание части украинского зерна", - сказал Латакас журналистам в Клайпеде во вторник.

По его словам, в настоящее время пропускная способность порта составляет 10-15 млн тонн зерна, при этом экспорт литовских зернопроизводителей составляет около 3,5 млн тонн.

"Клайпедский порт имеет абсолютно все возможности для перевалки гораздо большего количества зерна. Речь может идти о 10-15 млн (тонн - BNS) и тому подобное", - сказал Латакас.

По его словам, терминал наливных грузов, который до марта прошлого года переваливал удобрения белорусского производителя "Беларуськалий", готов к приему зерна: "Терминал, конечно, остановился с калийными удобрениями, терминал наполовину готов к перевалке зерна".

После того как в понедельник Россия расторгла соглашение об экспорте украинского зерна по морю, литовский президент Гитанас Науседа заявил в понедельник в Брюсселе, что для экспорта зерна будут изыскиваться альтернативы в Балтийском море.

Министр транспорта Марюс Скуодис заявил, что очереди на украинско-польской границе препятствуют бесперебойной транспортировке украинского зерна по железной дороге в Литву через Польшу, но ведутся поиски решений для увеличения потока зерна.