Эксперт: латвийская железная дорога по-прежнему тесно связана с Россией
После долгого ожидания в этом году в Латвию наконец-то завезли первые три новых пассажирских поезда. Обещают, что к концу следующего года мы получим все 32. Однако возникли проблемы - спецслужбы возражали против установки в новых поездах "Škoda" устройств российского производства, сообщает программа TV3 "Nekā personīga".
Как подтвердили в организации по защите киберпространства "Cert.lv", несколько месяцев назад к ним обращалась Служба государственной безопасности (СГБ) с вопросом об устройстве, которое установлено в новых поездах "Škoda", в том числе и в тех, которые сейчас проходят испытания в Латвии. Это устройство представляет собой систему управления безопасностью поезда под названием "БЛОК".
Изготовитель - Научно-производственное объединение "САУТ", основанное в России в 1994 году. Это третий по величине производитель оборудования для обеспечения безопасности различных железнодорожных транспортных средств в России.
"Можем подтвердить, что СГБ дала заключение АО "Latvijas dzelzceļš" и "Pasažieru vilciens" относительно производимых в России систем управления безопасностью движения поездов, которыми планируется оснастить новые электропоезда. Служба указала на высокие риски безопасности и рекомендовала заменить конкретную систему на альтернативное техническое решение", - говорится в ответе СГБ.
Председатель правления "Pasažieru vilciens" выразил недоумение по поводу сложившейся ситуации. Железнодорожная система и инфраструктура Латвии по-прежнему в значительной степени зависят от средств связи и других видов оборудования, произведенного в СССР, в России или в Белоруссии. Альтернативы найти сложно, потому что они должны быть способны взаимодействовать со старой латвийской железнодорожной системой.
