КНБО попросит МИД включить Е. Пригожина в санкционный список ЕС /дополнено/

Комитет по национальной безопасности и обороне литовского парламента (КНБО) планирует обратиться в Министерство иностранных дел с тем, чтобы последнее предприняло меры для того, чтобы российский предприниматель Евгений Пригожин и его имущество оказались в "черном списке" Евросоюза.

"Это лицо действительно достаточно известно, и известно тем, что он близок к Кремлевской администрации, тем или иным образом связан не только с частной военной компанией «Вагнер» («ЧВК Вагнера», неофициальное вооружённое формирование - BNS), но и с кибернетической безопасностью или вмешательством в выборные системы, поэтому такое лицо должно оказаться и в списке санкций ЕС", – завил в среду после заседания комитета председатель КНБО, представитель правящих "аграриев" Дайнюс Гайжаускас.

Другой член комитета, консерватор Лауринас Касчюнас отметил, что на следующей неделе КНБО рассмотрит предложение "обязать МИД включить господина Пригожина в санкции ЕС".

В среду парламентский комитет выяснял, с какой целью в конце января в Вильнюсе приземлялся самолет, связываемый с Е. Пригожиным.

Не прошел проверку Avia Solutions Group

По словам Д. Гайжаускаса, было установлено, что самолет прибыл на ремонт в одну из компаний, принадлежащих литовской группе компаний авиационного бизнеса Avia Solutions Group, контролируемой Гедиминасом Жемялисом.

"Мы знаем, что он прибыл именно для ремонтных работ, но ремонт, насколько мы знаем, не был проведен, когда выяснилось, что в отношении этого борта все же применяются санкции Казначейского департамента США", – сказал председатель КНБО.

В среду Avia Solutions Group сообщила, что сделка о ремонте самолета не была заключена, заказ клиента не был принят.

По информации Avia Solutions Group, в группе компадии действует централизованная практика, соответствующая международной превенции отмывания денег и финансирования терроризма, а также внедрен порядок проверки надежности и подтверждения клиентов.

В данном конкретном случае представленные клиентом данные были проверены, и 15 января, как говорится в сообщении группы, "клиент не был утвержден по причине информации о непоследовательности, неполноте информации и данных о происхождении капитала".

Avia Solutions Group утверждает, что решение не изменилось, когда потенциальный заказчик предоставил дополнительную информацию. Четвертого февраля этот потенциальный клиент был отклонен потому, что "не смог выполнить свои обязательства ,и не предоставил убедительных доказательств по поводу окончательного получателя выгоды".

Санкции применяют лишь США

Участвовавший в среду на заседании КНБО гендиректор государственной авиадиспетчерской компании Oro navigacija Миндаугас Густис отметил, что самолет попал в Литву, поскольку в его отношении не применяются санкции Евросоюза, а санкции США в Литве не действуют.

Заместитель начальника Службы охраны госграницы Литвы Видас Мачайтис, в свою очередь, сказал, что литовские пограничники в аэропорту проверяют лишь членов экипажей и пассажиров.

"Самолет летел из Сочи, в нем были два члена экипажа, их проверили в установленном порядке и в тот же день они покинули Литву. Самолет остался в аэропорту. Он вылетел 13 января с членами экипажа, которые прибыл в этот же день, через несколько часов самолет вылетел", – рассказал он.

Портал новостей 15 min.lt сообщал, что принадлежащий Е. Пригожину частный самолет Hawker 800 прибыл в Вильнюсский аэропорт 28 января. Здесь он находился несколько недель.

В списке санкций Казначейского департамента США находится и сам Е. Пригожин, и самолет Hawker 800. Санкции в его отношении применяются в связи с вовлечением в конфликт в Украине, в свете кибернетических угроз США и по причине вмешательства в результаты выборов.

Обдумывается введение ограничений для литовских компаний

Глава МИД Литвы Линас Линкявичюс подчеркнул, что Литва действует в правовом поле Евросоюза, а не США. Кроме того, Литва не может применять национальные экономические санкции, а может лишь запретить отдельным физическим лицам пересекать границу Литвы.

"К сожалению, экономические санкции, о чем мы четко услышали от Еврокомиссии, не являются национальной компетенцией", – заявил министр журналистам в среду.

Он отметил, что Литва поднимала вопрос о расширении экономический санкций ЕС, но не удалось убедить отдельные страны.

По словам Л. Линкявичюса, сами литовские компании должны более ответственно оценивать, с кем иметь деловые отношения, а с кем - нет.

"Я думаю, что это могут обуславливать и определенные экономические рычаги в будущем. Компании, которые будут вовлечены в какие-либо спорные или сомнительные сделки, в будущем могут навлечь на себя последствия. Компании должны задуматься", – сказал он.

Член КНБО Л. Касчюнас предложил "более творчески подойти" к вопросу национальных санкций. По его словам, можно было бы применять определенные ограничения в отношении литовских компаний, сотрудничающих с бизнесом, находящимся в "черном списке".

"Например, санкционировать эти литовские компании, которые сотрудничают с людьми, находящимися под санкциями, которые находятся в нашем так называемом списке Магнитского. Если какая-либо компания хочет сделать ремонт самолета какой-либо одиозной фигуры, возможно, ей не следует участвовать в публичных закупках или в стратегических проектах. Нужно думать творчески", – сказал он.

Член КНБО также обратил внимание на то, что в Литве нет ведомства, которое бы "охотилось за имуществом людей, в отношении которых введены санкции".

"Преследовать имущество очень сложно, ведь оно перерегистрируется через посредников и тому подобное. У нас должно быть ведомство, которое могло бы не только наблюдать, как "ходят" деньги, предназначенные для терроризма, но и, например, смотреть, как имущество "ходит" между лицами, находящимися под санкциями", – сказал он.

"Мы не можем стать ремонтной площадкой для основателя "Вагнера", – добавил парламентарий.