Число раненых растёт

Число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и пострадавших в них людей ежегодно возрастает, что остается одной из серьезных социальных проблем Литвы.

На днях подробнее об этой проблеме журналистам рассказал Стасис Брундза. Стасис Брундза – знаменитый в прошлом автогонщик, водитель с 56-летним стажем вождения, десятикратный чемпион СССР по ралли и многолетний советник по безопасному движению.

6 ноября он обратился не только к общественности, но и к нынешнему президенту Литвы. Он написал повторное письмо с просьбой рассмотреть его анализ и предложения собранные за последнее десятилетие.

С.Брундза отметил тот факт, что количество смертей на дорогах страны уменьшилось и сделано немало за последние годы. Но сделано явно не всё возможное.

«Количество погибших уменьшилось, но число раненых возрастает. Для сравнения: в течение всего 2018 года раненых было на 228 людей больше, чем в 2017 года, а до 30 августа нынешнего года на дорогах пострадали 461 человек», - сказал С.Брундза

В 2019 году возросло количество ДТП, связанных с превышением скорости, на 56 %! Основная причина – то, чтобы были отключёны 139 стационарных устройства для фиксации скорости. По словам С. Брундзы, это было опрометчивое решение: «Отключать нужно, когда уже есть чем заменить».

Если сравнивать с делами по всей Европе, то мы, обеспечивая безопасность на дорогах, сильно отстаём.

Из упомянутого письма: «Хотя в планах государства целью программы по безопасному движению 2011-2017 гг. являлось попадание в десятку лучших в ЕС, мы до сих пор волочёмся сзади, а Эстония, например, уже в 2015 г. попала в десятку».

Особенно угнетает число пострадавших детей–пешеходов: за 8 месяцев этого года погибло 7 детей, были ранены 425.

«Почему в супермаркетах у касс лежат презервативы, жевательная резинка, а отражатели - не пойми где? Почему детям в супермаркетах в качестве приза дают непонятные игрушки, когда отражатели были бы куда как лучшим подарком. В конце концов, можно выпускать сезонную одежду уже с пришитыми отражателями».

Обновление парка машин также является важным фактором. К примеру, в 2013 году в новых автомобилях не погиб ни один человек.

Что же касается утилизации старых машин и получения за это 1000 евро на покупку новой, то С.Брундза сказал следующее: «Мы этим не решим проблемы. Старые детали снова вернутся на рынок, и ими будут пользоваться владельцы старых машин. Я предложил бы следующий вариант: давать 1000 евро за продажу машины третьим странам».

Справка «Обзора»: всего за последние два месяца на дорогах Литвы погибло 39 человек, ранены 665 человек.

Фото автора