Авторынок уже идёт на спад

В начале этого года рынок автомобилей в Литве пошёл на спад. В феврале объёмы продаж снизились из-за сокращения числа покупателей из Украины, а потом поступили данные о введении налога на загрязняющие окружающую среду автомобили, который правительство хочет ввести с 2020 года.

По данным портала Autoplius.lt, в третьем квартале 2019 года в Литве сократилось количество сделок по продаже автомобилей. С июля по сентябрь заключили 117 100 сделок, а за тот же период прошлого года - 122 600, или на 4,3% больше.

Количество сделок с зарегистрированными в Литве автомобилями сократилось на 2%. Больше всего сжался рынок импорта подержанных автомобилей. В Литву привезли

37 000 подержанных авто, или на 16,1% меньше, чем год назад в июле - сентябре. Менялся не только размер рынка, но и выбор автомобилей.

«Мы заметили, что в этом квартале жители Литвы покупали на треть меньше популярных автомобилей класса «Premium», а сделки с автомобилями экономического класса заключались в прежних размерах», – сказал представитель Autoplius.lt Мантас Бузялис.

Эксперт отметил, что в третьем квартале на 15%, или на 600 евро увеличилась средняя цена подержанных авто – она составила 4400 евро (в прошлом году - 3800 евро). Но это не значит, что автомобили сильно подорожали.

«В июле - сентябре привезли меньше подержанных автомобилей, зато больше новых. В прошлом году автомобили «возрастом» 16-20 лет в группах M1 и N1 составили 17,1% импорта, а в этом их количество уменьшилось на 12,9%. В группе популярных автомобилей 11–15 лет ввезли 44,8% – на 2% меньше, чем год назад. Радует, что увеличился ввоз новых автомобилей», – сказал Бузялис.

71% всех ввезённых в Литву автомобилей - дизельные (их количество уменьшилось на 2,5%). Спрос на дизельные автомобили за последние 10 лет снизился.

«Снижение продаж престижных и дизельных автомобилей показывает, что жители не знают, чего ждать от властей: придётся платить налог в следующем году или нет. Плохая концепция налога, труднообъяснимая логика и отсутствие коммуникации по вопросу целей и результатов заставляют жителей менять привычки. Мы это видим уже сейчас», – сказал Бузялис.

На рынке новых автомобилей в то же время рост составил 33,5%. Зарегистрировано 12 100 легковых автомобилей типа M1 и N1. Но не всё так хорошо, по словам экспертов, как кажется.

«Во втором квартале продажи новых автомобилей действительно подскочили до 14 600, но из них 6700 авто реэкспортировали (больше 45%). По числу новых авто на 1000 жителей мы до сих пор плетёмся в хвосте ЕС», – сказал Бузялис.

По популярности в третьем квартале на первом месте были автомобили «Toyota», на втором месте – «Volkswagen», на третьем – «Škoda».

В последнем квартале 2019 года эксперты прогнозируют активность на рынке автомобилей в Литве. Торговцы будут стараться продать до Нового года как можно больше подержанных авто.

«Если с 1 января впервые регистрируемые в Литве автомобили будут облагаться налогами, то, вероятно, прозрачно работающие предприниматели уйдут в и без того большую «тень», – считает Бузялис.