19 мая 2019 г. в 14:00

Возрождённый Шёлковый путь – ради лучшего будущего О втором форуме международного сотрудничества «Один пояс и один путь»

Китайцы ещё во времена Древнего Рима открыли сухопутный торговый путь. Он объединил Западный Китай, Центральную и Западную Азию со странами Средиземноморья и был известен как Шёлковый путь.

Более 2000 лет назад торговцы в Европе также открыли торговый путь – он от Балтийского региона через Центральную Европу простирался в страны Средиземноморья и назывался Янтарным путём.

Оба торговых пути - Шёлковый путь и Янтарный путь - были связаны и встречались в Европе. Благодаря Янтарному пути Балтийский регион стал местом торговли и культурного обмена между Азией и Европой, что ускорило развитие торговых отношений и взаимодействие цивилизаций в Евразии. Древний Шёлковый путь также служил мостом экономического и культурного обмена между восточной и западной цивилизациями.

Как естественная красота янтаря формировалась на протяжении тысячелетий, так и дух Шёлкового пути долгое время сохранялся, переходя из поколения в поколение.

Инициатива «Пояса и пути», отражающая важные на сегодняшний день цели мира, развития и взаимовыгодного сотрудничества, стала реальностью этой идеи, а инициатива «Путь и пояс», способствующая развитию государств-участников и дающая пользу людям, вдохнула жизнеспособность и в древний Янтарный путь.

Недавно в Пекине проходил II форум международного сотрудничества «Один пояс и один путь». Форум «Один пояс и один путь» - это платформа, основанная на инициативе «Пояс и путь», и предъявляющая высочайшие стандарты международного сотрудничества. Этот форум является значимым международным событием. В его работе принимали участие зарубежные гости из более чем 150 стран и 90 международных организаций. Гости из самых разных регионов пяти континентов представляли широкий спектр секторов, а также правительства, неправительственные организации, бизнес, академические круги и др.

Инициатива «Пояс и путь» является открытой платформой сотрудничества. Инициатива «Пояс и путь» не является инструментом для укрепления геополитической ситуации.

С того времени, как президент Си Цзиньпин в сентябре 2013 года инициировал Стратегию развития «Пояса и пути», Китай и участвующие в инициативе страны тяжело работали над тем, чтобы в соответствии с принципами консультаций и сотрудничества, укрепления связей, стратегий, инфраструктуры, маркетинга, финансов и человеческих отношений инициатива «Пояс и путь» выросла до международной платформы сотрудничества и общественного продукта, который вносит позитивный вклад в глобальный мир и процветание.

Первый принцип - исчерпывающие консультации, основанные на соблюдении правил равенства и рынка

Дуйсбург становится новым логистическим центром Евразийской торговли. С 2014 г. число китайских компаний в этом городе выросло с 40 до более 100.
Дуйсбург становится новым логистическим центром Евразийской торговли. С 2014 г. число китайских компаний в этом городе выросло с 40 до более 100.

Инициатива «Пояс и путь» - это китайский продукт на благо мира, пользу от которого могут получить все. Эта инициатива является новым способом сотрудничества между странами посредством диалога, а не конфронтации, через партнёрство, а не альянсы.

Это такой подход к международному сотрудничеству, когда соблюдаются взаимное уважение, справедливость и равенство. В этом проекте мы не верим в установление приоритетов для конкретной страны. Решения, будь то планирование чертежей, выбор конкретных проектов или процесс их реализации, могут приниматься только после обсуждений между странами, с надлежащей оценкой потенциальных рисков и инвестиций. Здесь ни одно государство не имеет высшего голоса – каждый голос одинаково важен. Нет секретных соглашений – всё прозрачно. Нет единого победителя, потому что каждый проект приносит пользу всем вовлечённым в него странам.

Являясь платформой международного сотрудничества, она руководствуется всеми признанными международными правилами и придерживается рыночных принципов. Цель состоит не только в укреплении физической инфраструктуры, но также в улучшении межинституциональных отношений по стратегиям, правилам и стандартам. Основанная на передовом опыте устойчивого развития как точке отсчёта, инициатива «Пояс и путь» строит путь, базирующийся на развитии высокопроизводительных и этических стандартов, дружественных к окружающей среде.

Второй принцип - это совместный вклад, основанный на открытости, интеграции и взаимодополняемости

Инициатива «Пояс и путь» является для Китая действенным способом полностью раскрыться перед новой ситуацией. Она воплощает готовность Китая делиться возможностями и результатами развития с другими государствами.

126 государств и 29 международных организаций подписали соглашение о сотрудничестве с Китаем, и этим действием они выражают доверие и признание данной инициативе. «Круг друзей» инициативы расширяется.

На этом форуме «Пояс и путь» было подписано много двусторонних и многосторонних соглашений. Между Китаем и развитыми странами, международными финансовыми институтами были также подписаны соглашения о сотрудничестве на рынках третьих стран. Двусторонние, трёхсторонние и многосторонние соглашения – это прочная основа для создания более тесного и широкомасштабного партнёрства.

Третий принцип - это основанная на взаимовыгодном сотрудничестве и сбалансированном развитии польза

Порт Пирей привлекает рекордные доходы и становится одним из самых быстрорастущих контейнерных портов в мире.
Порт Пирей привлекает рекордные доходы и становится одним из самых быстрорастущих контейнерных портов в мире.

За 6 лет существования инициативы «Пояс и путь» сотрудничество дало действительно поистине хорошие результаты. Они достигнуты путём ускорения экономического роста и улучшения уровня жизни людей в странах – участницах инициативы.

Были начаты и реализованы многие важные транспортные проекты. Была сформирована модель «6 экономических коридоров, 6 транспортных сетей, много стран и портов в разных частях света». В некоторых государствах были проложены первые автомагистрали или современные железнодорожные линии, построены внутренние мосты между островами.

Некоторые материковые государства получили выход к океану, другие создали независимую многоотраслевую промышленную систему, развили автомобильную промышленность или решили застаревшую проблему дефицита энергии.

Если брать в качестве примера европейские государства, благодаря расширению железнодорожных перевозок грузов между Китаем и Европой, в Дуйсбурге, Германия, это привело к увеличению числа китайских компаний - с 40 в 2014 году их число возросло до более 100. По данным статистической службы городского совета Дуйсбурга, только в секторе логистики грузовых перевозок создано более 6 тыс. рабочих мест.

С того времени, как порт Пирей в Греции был сдан в аренду китайской компании, он стал одним из самых быстрорастущих контейнерных портов в мире, быстро поднявшись в мировом рейтинге контейнерных перевозок с 93-го места в 2010 году до 36-го. Персонал - около 10 китайцев и 3000 греков, кроме того, в этом порту создано более 10 000 смежных рабочих мест.

В Сербии одна китайская компания купила сталелитейный завод и менее чем за год возродила его к новой жизни. Это сберегло более 5000 рабочих мест, и город, в котором находится этот сталелитейный завод, ожил заново.

Такие истории успеха можно найти в разных регионах мира. За последние 6 лет объёмы торговли Китая и присоединившихся к инициативе «Пояс и путь» достигли 6 триллионов долларов США, Китай в этих государствах инвестировал 80 миллиардов долларов.

Построенные совместно Китаем и другими странами 82 парка сотрудничества принесли доход в 2 миллиарда долларов. В принимающих странах было создано около 300 000 рабочих мест, а последние исследования Всемирного банка и других международных организаций показывают, что инициатива «Пояс и путь» снизит мировые торговые издержки от 1,1% до 2,2%, в то время как для стран, расположенных в экономическом коридоре вдоль Китая, Центральной и Западной Азии, они сократятся на 10,2%.

Участвующие в инициативе «Пояс и путь» развивающиеся страны Азии, Африки и Латинской Америки ускорили создание инфраструктуры, поэтому дивиденды от роста мировой экономики дошли и до «забытых уголков мира».

Инициатива «Пояс и путь» является открытой для сотрудничества платформой

Инициатива «Пояс и путь» не является инструментом для укрепления геополитической ситуации. Это платформа для практического сотрудничества, все государства приглашаются к участию в ней на равных условиях.

Основная цель инициативы «Пояс и путь» заключается не в том, чтобы заново изобретать велосипед. Её главная цель состоит в том, чтобы дополнить нынешние механизмы сотрудничества – сосредоточить энергию, используя сильные стороны друг друга.

Участие в инициативе «Пояс и путь» стран Центральной и Восточной Европы, других европейских государств, таких как Италия или Швейцария, является мудрым и значимым решением, так как это удовлетворяет интересы развития всех стран.

Инициатива «Пояс и путь» - это не только пустопорожние разговоры. Это подкреплённая реальными действиями инициатива, которая даёт ощутимые результаты.

Литва, будучи в ЕС, на стыке Балтийского региона и СНГ, а также на пересечении Евразийского экономического коридора и Балтийской транспортной артерии, может наслаждаться преимуществами своего географического положения в сфере транспортировки и логистики.

Литва, которая стремится построить Евразийский центр логистики, естественно, становится партнёром инициативы «Пояс и путь». Финансовые технологии, лазеры и новые источники энергии – вот отрасли, в которых Литва действительно конкурентоспособна.

Литовская сельскохозяйственная продукция, молочные продукты, морепродукты, пиво и замороженное мясо становятся всё более востребованными среди китайских потребителей, а условия для экспорта литовской говядины и пшеницы в Китай улучшились ещё больше. Литовские компании полны энтузиазма и с нетерпением ждут развития торговли и сотрудничества с Китаем.

Ворота «Пояс и путь» всегда открыты для искренних партнёров. Я надеюсь, что как Китай и Европу, так и Китай и Литву объединят усилия в согласовании действий своих стратегий развития, и это поможет им в деле создания стратегии ЕС по европейско-азиатским взаимосвязям, в осуществлении обоюдных инвестиций и сотрудничества – так мы будем писать современную историю легендарных Шёлкового пути и Янтарного пути, создавая лучшее будущее.

Чрезвычайный и Полномочный посол КНР в Литве ШэнЬ ЖифЭй
Категории:
политика, в мире
0
19 мая 2019 г. в 14:00
Прочитано 622 раза