2019 год для Rail Balticai особенно важен – представитель ЕК Х. Хололей



В рамках реализации проекта железной дороги европейской колеи Rail Baltica в Вильнюсе в среду подписан договор о проектировании участка путей от Каунаса до Рамигалы под Панявежисом, так продолжается проведение в жизнь проекта от Каунаса в направлении Латвии, сообщило Министерство транспорта и коммуникаций.

Железную дорогу на этом участке за 8,44 млн евро (с НДС) будет проектировать и прокладывать испанское предприятие Idom Consulting, Engineering, Architecture.

Планируется, что на участке протяженностью 78 км Каунас - Рамигала будет оборудовано 7 виадуков, 11 ж/д виадуков, 4 ж/д моста и 3 тоннеля для животных. Также на этом участке планируется сконструировать один из самых впечатляющих инженерных объектов на всем протяжении этой ж/д дороги, что соединит страны Балтии - ж/д мост длиной 1,7 км через реку Нярис.
Это второй из семи проводимых совместным предприятием RB Rail конкурсов на проектирование. Компания Idom также спроектирует участок Rail Baltica от Пярну до Раплы в Эстонии - победителем соответствующего конкурса она объявлена на этой неделе.

* * *

Для проекта железной дороги европейской колеи Rail Baltica особенно важен 2019 год, говорит высокопоставленный представитель Еврокомиссии (ЕК). Представители участвующих в проекте стран сказали, что серьезно настроены завершить к 2026 году реализацию этого проекта миллиардной стоимости.

Глава Директората по мобильности и транспорту ЕК Хенрик Хололей в Вильнюсе сказал, что особенно важно избегать промедления в проекте Rail Baltica.

"Может быть, для одних стран проект уже вошел в необратимую фазу, для других - нет. Как бы там ни было, надеюсь и полагаю, что и другие участники форума высказали такое мнение - что нынешний год будет особенно значимым", - сказал Х. Хололей журналистам во время форума по Rail Baltica.

"Проволочки, которые у нас есть, должны быть преодолены. Я считаю, что в этом году должен быть достигнут значительный прогресс, учитывая и цикл финансирования из Евросоюза (ЕС). Так что, в моем понимании, это значимый год для перехода на следующую стадию, чтобы проект был завершен к 2026 году", - добавил Х. Хололей.

Министр транспорта Литвы Рокас Масюлис говорит, что в стране уже пришло время думать о завершении проекта, а не о том, на какой стадии он находится. Латвийский министр транспорта Талис Линкайтс заверил, что проект является для Латвии приоритетным.

"Могу заверить, что у правительства Латвии есть обязательства перед проектом Rail Baltica, это один из наших приоритетов. (...) Я надеюсь, что завершение проекта и станет этой точкой невозврата", - сказал Т. Линкайтс.

Вице-министр инфраструктуры Польши Анджей Биттель оптимистично оценивает возможности Польши своевременно завершить свою часть проекта, по его словам, страна в этом вопросе "заметно продвинулась".

"Мы уже начали строительство. Если начинаешь строительство - не планируешь идти назад", - сказал А. Биттель.

Форум по Rail Baltica проводится третий год подряд. Его организует совместное предприятия стран Балтии RB Rail совместно с национальными компаниями по реализации проекта - Rail Baltica Estonia, Eiropas dzelzcela linijas и Lietuvos gelezinkeliai.
статья прочитана 251 раз
добавлена 4 апреля, 09:30

Комментарии

Авторские права на всю информацию, размещенную на веб-сайте Obzor.lt принадлежат редакции газеты «Обзор» и ЗАО «Flobis». Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения ЗАО "Flobis". В противном случае любая перепечатка материалов (даже с установленной ссылкой на оригинал) является нарушением и влечет ответственность, предусмотренную законодательством ЛР о защите авторских прав. Газета «Обзор»: новости Литвы.
Рейтинг@Mail.ru