Экономика Литвы: цифры и факты

Выручка государственной компании Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги), по предварительным данным, в январе-феврале этого года составила 81,9 млн евро - на 14,2% больше, чем за такой же период прошлого года.

Пассажиропоток за это период увеличился на 24% до 850,2 тыс. человек (в прошлом году – 684,5 тыс.), а объемы грузоперевозок - на 4% до 9 млн тонн, сообщила компания. В этом году наиболее заметно увеличились перевозки удобрений, стройматериалов, продуктов питания и твердого топлива.

Гендиректор Lietuvos gelezinkeliai Мантас Бартушка говорит, что пассажиропоток увеличился благодаря обновлению расписания движения поездов. Самым большим был рост пассажиропотока из Вильнюса в Игналину (на 57%), Вильнюсский аэропорт (на 56%), Кену (на 56%) и из Каунаса в Мариямполе (на 48%).

В феврале на 54% подскочили объемы контейнерных грузоперевозок, что было обусловлено продолжающимся заметным ростом перевозок китайских грузов - компьютеров, бытовой техники и другого оборудования. Между тем в Китай везут автозапчасти и промышленные товары.

Объемы белорусских грузов в феврале увеличились на 10%.

Министерство энергетики Литвы и американские энергетические компании 8 Rivers и NET Power в середине марта подписали меморандум взаимопонимания по подготовке исследования потенциала газовой электростанции в регионе. За спиной старапа NET Power, развивающего новые технологии, стоит американский гигант Exelon, участвовавший в проектах новой АЭС в Литве, сообщил портал vz.lt.

В объявленном Минэнерго опросе инвесткомпания 8 Rivers Capital была единственной, предложившей реализовать проект электростанции на рыночных условиях, то есть без финансовой помощи государства. Она инвестирует и помогает реализовать особо рискованные технологические проекты, направленные на технологии будущего.

Эти компании, совместно с партнерами - McDermott, Exelon, Oxy Low Carbon Ventures- строили в Техасе станцию стоимостью около 150 млн долларов США и мощностью 50 мегаватт.

Дочерняя компания Exelon Generation - Exelon Nuclear Partners интересовалась возможностью участия в проекте новой АЭС в Литве. В 2011 году она была избрана инженером новой станции, однако проект не получил общественной поддержки и от него отказались.

О размере возможных инвестиций в Литве не сообщается.

За два первых месяца этого года объемы погрузок в Клайпедском порту возросли почти на 9%, только в феврале - на 15%, и директор по маркетингу и общим вопросам дирекции порта Артурас Друнгилас говорит, что в январе-феврале росли погрузки по всем группам за исключением наливных грузов - нефтепродуктов и химических удобрений.

"Но в уменьшении их оборота ничего исключительного нет, потому что во всем регионе, на всем восточном побережье, включая и российские порты, оборот нефтепродуктов за первые два месяца этого года снизился", - сказал А. Друнгилас в понедельник на пресс-конференции.

В Клайпедском порту в январе-феврале было отгружено 7,9 млн тонн грузов - на 8,8% больше, чем за такой же период прошлого года. Только в феврале погрузки увеличились на 15% до 3,89 млн тонн, сообщила дирекция порта.

В прошлом году порт обслужил 46,58 млн тонн грузов - на 7,9% больше, чем в позапрошлом году. По грузообороту порт по-прежнему занимает первое место среди портов Балтийских стран, опережая порты Латвии и Эстонии.

В 2018 году порт получил 34,6 млн евро прибыли до налогообложения - почти на 9% больше, чем в 2017 году, его выручка в прошлом году составила 63,74 млн евро - на 7% больше.

Решением правления дирекции порта в госбюджет в этом году порт заплатит 21,7 млн евро налога на прибыль.

Директор по инфраструктуре порта Видмантас Паукште сказал, что в прошлом году инвестиции в развитие инфраструктуры порта составили 38,8 млн евро - на 11 млн больше, чем в 2017 году. В этом году планируется инвестировать 48 млн евро.