Комиссия: Lietuvos gelezinkeliai может подписывать договор о восстановлении ветки в Реньге



Поскольку литовское правительство по сути договорилось, что участок железнодорожной (ж/д) ветки из Мажейкяй в латвийскую Реньге не считается важным для национальной безопасности, правительственная комиссия, которая несколько месяцев медлила с решением, в четверг наконец разрешила Литовским железным дорогам Lietuvos gelezinkeliai подписать договор о восстановлении ветки.

Эту информацию подтвердил BNS председатель комиссии, оценивающей сделки стратегических компаний, Альминас Мачюлис. По его словам, комиссия, получив выводы различных ведомств, единогласно решила не начинить проверку сделки.

"Мы решили не начинать практику проверки сделки, поскольку такой ветки не было (в списке конкретного оборудования и имущества, важного для обеспечения нацбезопасности – BNS), она не была внесена ни список магистральных линий, ни в список пограничных линий. Пограничными являются те линии, которые приходят из третьих стран", – сказал BNS А. Мачюлис.
А. Мачюлис заверил, что комиссия не медлила с принятием решения – она обратилась в различные службы, они представили свои выводы, нарушений не было обнаружено, и на основе этих выводов комиссия приняла решение.

Lietuvos gelezinkeliai может подписать договор о восстановлении железнодорожной (ж/д) ветки из Мажейкяй в латвийскую Реньге за 9,35 млн евро (без НДС) с победительницей конкурса, компанией группы Skinest rail - предприятием по прокладке и ремонту ж/д полотна Vitras-S.

"Мы начнем процедуру подписания договора, как только получим официальный ответ комиссии", – сказал BNS представитель по связям с общественностью ж/д компании Мантас Дубаускас.

Директор Vitras-S Михаил Липкин ранее сообщал BNS, что если договор будет подписан в марте, то компания точно успеет выполнить работы до конца этого года: "Мы понимаем, что это престижный объект. У нас есть мощности, инженерные ресурсы, техника, все, чтобы реализовать эти работы".

Министр коммуникаций и транспорта Рокас Масюлис в среду сообщал, что участок будет восстановлен до конца этого года в соответствии с обязательством, принятым перед Евросоюзом.

За демонтаж ветки ЕК также наказала компанию в 2017 году штрафом в размере 28 млн евро. Обязательство восстановить ветку было вписано в план исправления нарушения, представленном ЕК в 2018 году.

Участок путей в Реньге был разобран в 2008 году, по нему в Латвию поставлялась продукция литовского нефтекомплекса Orlen Lietuva, находящегося сейчас в управлении польского концерна Orlen.
География: Литва
статья прочитана 333 раза
добавлена 15 марта, 09:30

Комментарии

Авторские права на всю информацию, размещенную на веб-сайте Obzor.lt принадлежат редакции газеты «Обзор» и ЗАО «Flobis». Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения ЗАО "Flobis". В противном случае любая перепечатка материалов (даже с установленной ссылкой на оригинал) является нарушением и влечет ответственность, предусмотренную законодательством ЛР о защите авторских прав. Газета «Обзор»: новости Литвы.
Рейтинг@Mail.ru