Экономика Литвы: цифры и факты дополнено



Во вторник в Клайпеде министры коммуникаций и транспорта Литвы и Республики Беларусь Рокас Масюлис и Алексей Авраменко обсудят результаты и перспективы перевозки грузов.

"Это ознакомительная встреча, поскольку белорусский министр назначен недавно. Будут обсуждаться результаты 2018 года. Белорусские грузы занимают около 30% (грузооборота – BNS) Клайпедского порта, поэтому речь пойдет о результатах, состоится обмен планами", – сообщила BNS советник Р. Масюлиса Витауте Шмайжите.

По данным Клайпедского порта, по объему грузов он опережает порты Латвии и Эстонии. В 2018 году в Клайпедском порту было перевалено рекордное в истории порта количество грузов – 46,58 млн тонн, то есть на 7,9% больше, чем в 2017 году.

* * *
Швейцарская компания автоматизированных решений Mikron Group приходит в Литву не только посредством строящегося в Каунасской свободной экономической зоне (СЭЗ) предприятия автомобильной электроники Continental. Германский производитель деталей автомобильной электроники Hella, уже работающий в Каунасской СЭЗ, подтвердил, что также ведет переговоры со швейцарцами о планирующемся производстве роботов для автопрома, сообщила литовская деловая газета Verslo zinios.

Подразделение Mikron Group в Литве будет производить модули автоматических систем, в основном предназначенные для автомобильной промышленности. Часть систем Mikron должны оказаться на заводе Continental, на них также нацелилась и Hella, которая с августа прошлого года уже производит продукцию в Каунасе.

Глава Hella Lithuania Михаэль Ярецкий сообщил, что пока Hella не сотрудничает с Mikron, однако после переговоров видит хорошие предпосылки для будущего сотрудничества.

BNS напоминает, что подразделение Mikron Group - Mikron Automation летом этого года откроет предприятие в Каунасском районе. Пока не сообщается, сколько компания инвестирует в Литве.

В этой группе работают более 1,3 тыс. человек, у нее есть подразделения в Германии, Сингапуре, Китае и США.

* * *

В литовском приморском городе Паланга, на улице им. Йонаса Басанавичюса, планируется оборудовать сквер и возобновить добычу минеральной воды, сообщила литовская газета Lietuvos zinios.

Скважина собственной минеральной воды, бювет (строение над скважиной минерального или артезианского источника) была в Паланге после Второй мировой войны.

"Там можно было выпить минеральной воды специфического вкуса, которую брали прямо из скважины. Она осталась, однако несколько десятилетий не используется. Участок, на котором был бювет, был приватизирован в первые годы независимости. Сейчас предприниматели начали демонстрировать инициативу вновь начать использовать скважину и построить бювет. Специальный территориальный план это допускает", – сказал в интервью газете мэр Паланги Шарунас Вайткус.

Проект восстановления бювета в мэрии планируется представить в ближайшее время. Рядом находится пространство, принадлежащее городу, в котором планируется оборудовать парк.

* * *

В связи с некоторым потеплением цена на электроэнергию в Литве на прошлой неделе упала на 12% до 50,7 евро за мегаватт-час. Между тем, в Эстонии и Латвии она снизилась на 10% до 51,6 евро.

На это повлияло увеличение производства за счет ветра, снизившееся в среднем на 6% потребление электроэнергии, сокращение потребности производства на тепловых электростанциях и снижение цены в соседних странах, сообщил литовский оператор системы передачи электроэнергии Litgrid.

В Литве производство электроэнергии выросло на 40% до 82,5 гигаватт-часов и в среднем удовлетворяло iniškai 32% потребления в стране – он сократилось на 4% до 259 гигаватт-часов.

Наиболее значительные изменения – увеличение на 83% до 12 гигаватт-часов выросло производство на гидроэлектростанциях и вторую неделю подряд росло производство на ветряных установках - оно увеличилось на 64% до 38 гигаватт-часов.

С 4 по 10 февраля 68% потребляемой электроэнергии импортировалось. Совокупный поток импорта за неделю сократился на 5%.

* * *

В январе этого года уровень безработицы в Литве составлял 9,2% – на 0,3 проц. пункта больше, чем в декабре прошлого года. По данным на 1 февраля, в стране были зарегистрированы 159,6 тыс. человек, не имеющих работы, сообщила Служба занятости.

За месяц работодатели в целом зарегистрировали 21 тыс. предложений о найме – на 17,3% больше, чем в декабре (17,9 тыс.).

Из крупных городов наименьшее количество безработных было в Шяуляй (6,6%), а наибольшее – в Каунасе (9,1%).

По данным Службы занятости, в минувшем месяце наиболее значительно вырос спрос на водителей грузовиков, помощников на кухне, работников монтажа водопроводов и трубопроводов, прорабов, плотников и столяров.

* * *

В январе этого года в воздушном пространстве Литвы было обслужено 19 тыс. рейсов – на 3,9% больше, чем за тот же месяц прошлого года.

Две трети всех рейсов – 14,3 тыс. – составили транзитные - на 2,4% больше, чем в январе прошлого года, сообщила государственная авиадиспетчерская компания Oro navigacija.

В первом месяце года значительно выросло количество рейсов в Каунасском, Палангском и Шяуляйском аэропортах: в Каунасе их было – 774 (на 17,1% больше), в Шяуляй – 313 (на 15,6% больше), в Паланге – 289 (на 10,7% больше).

В январе в Вильнюсе было обслужено 3,5 тыс. рейсов – на 1,8% больше, и это составило 71,8% всех рейсов, обслуженных в литовских аэропортах.

В январе, как и в том же месяце прошлого года, основную часть рейсов в воздушном пространстве Литвы осуществили пять авиакомпаний: финская Finnair, латвийская Air Baltic, российская "Аэрофлот", германская Lufthansa, ирландская Ryanair.

* * *

В понедельник литовское министерство финансов передало находящейся в госуправлении компании по производству электроэнергии Lietuvos energijos gamyba (LEG) около 9,28 млн евро компенсации за ущерб, нанесенный шведской компанией Alstom Power, находящейся в управлении французского энергоконцерна Alstom.

Компенсация была выплачена Литве по решению суда Великобритании, принятому в 2016 году, сообщила LEG через информационную систему Вильнюсской фондовой биржи Nasdaq. Ущерб был нанесен в 2005-2009 годах при установке оборудования по сокращению выбросов оксида азота и противовзрывной автоматике на 7-8 блоке ТЭС Lietuvos elektrine.

Компенсация будет направлена на частичное покрытие банковских кредитов, взятых для реализации проекта. Как сообщил BNS акционер LEG - госэнергохолдинг Lietuvos energija, кредит позже был рефинансирован, а его остаток на сегодняшний день составляет 27,9 млн евро.

В 2005 году Lietuvos elektrine подписала с Alstom Power договор о модернизации на сумму в 208 млн евро.

Компанию Alstom Power, которая в 2016 году признала вину в коррупционной деятельности, британский суд приговорил к уплате штрафов на общую сумму 18 млн фунтов стерлингов, а также к возмещению ущерба правительству Литвы на сумму почти 11 млн фунтов стерлингов (13 млн евро).

В декабре 2018 года три бывших работника Alstom и ее подразделения в Швеции были осуждены за подкуп литовских должностных лиц и наказаны лишением свободы.

Энергетическое подразделение Alstom сейчас принадлежит американского гиганту General Electric.

* * *

Литовский министр транспорта Рокас Масюлис заявил, что через 1,5-2 года будет предпринят поиск авиакомпаний, которые при финансовой поддержке Евросоюза (ЕС) предложат бизнес-полеты из Вильнюса в Париж и Мюнхен.

По словам Р. Масюлиса, поиск авиакомпаний будет таким же, как для бизнес-полетов в Лондон, которые стартуют с мая этого года.

"Лучше, воспользовавшись (финансовой) поддержкой и исключениями ЕС, давайте приведем в порядок те бизнес-направления, которых не хватает, чем будем создавать национального авиаперевозчика из-за нескольких направлений", - заявил Р. Масюлис во вторник в сейме.

Позже Р. Масюлис уточнил BNS, что с Еврокомиссией нужно согласовать вероятную финансовую помощь государства развитию парижского и мюнхенского направлений.

По его словам, конкурсы можно было бы объявить через полтора - два года, а, может, и раньше, если Литве удастся убедить ЕС либерализовать требования к авиаперевозчикам.

Объявленный компанией Lietuvos oro uostai ("Аэропорты Литвы") конкурс на бизнес-полеты из Вильнюса в аэропорт Лондон-Сити выиграла в прошлом году польская авиакомпания LOT. В отношении этих полетов впервые в Европе будет применяться порядок финансовой поддержки, а максимальная сумма за год не будет превышать 3 млн евро.

Гендиректор LOT Polish Airlines Рафал Мильчарский выразил уверенность, что полеты будут иметь огромный потенциал, так как между Литвой и Великобританией пассажиропоток составляет почти 1 млн человек в год.

* * *

Генеральным директором и председателем правления координирующего реализацию проекта железной дороги Rail Baltica предприятия RB Rail во вторник назначен финн Тимо Рийхимяки, сообщила компания.

Он приступит к исполнению обязанностей с 11 марта. Т. Рийхимяки сменит ушедшую в отставку с сентября прошлого года Байбу Рубеса.

Акционеры и наблюдательный совет RB Rail ставят перед Т. Рийхимяки цель своевременно завершить детальное техническое проектирование участков железной дороги Rail Baltica", - сказал для пресс-релиза председатель наблюдательного совета RB Rail Каролис Санковскис.

Т. Рийхимяки говорит, что проект Rail Baltica является не только одним из самых сложных в Европе, но и самым интересным.

Как сообщает RB Rail, Т. Рийхимяки занимал различные руководящие позиции в финском предприятие ж/д инженерии, строительства и надзора NRC Group A/S (сейчас VR Track Oy“), до этого долго работал в Finnair Group.

* * *

Контролируемая государством энергетическая группа Lietuvos energija начала поиск стратегического партнера для проектов ветрогенераторов в Балтийском море. Партнера планируется отобрать до конца этого года, сообщила группа.

"Мы начали искать партнеров, управляющих крупными проектами морских парков ветроустановок и способных поделиться доброй практикой и компетенциями, а в будущем - совместно развивать парки ветроустановок в Балтийском море", - сказал для пресс-релиза член правления Lietuvos energija Доминикас Тучкус.

В декабре глава группы Дарюс Майкштенас сказал, что будет предпринят поиск стратегических партнеров, которые уже имеют опыт развития проектов в один или два гигаватта. По его словам, это были бы крупные европейские компании, включая и компания с государственным капиталом.

Группа хотела бы к 2020 году контролировать в странах Балтии и Польше 400 мегаватт "зеленых" генерирующих мощностей. Планируется, что инвестиции группы в течение 12 лет составят 6 млрд евро. Большая их часть будет направлена в "умную" и "зеленую" энергетику.

В территориальных водах Литвы в Балтийском море пока нет ни одного парка ветрогенераторов. По оценкам Министерства энергетики, конкурсы на строительство электростанций в Балтийском море можно было бы объявить самое ранее в 2021-2022 годах.
Категории: экономика
Ключевые слова: экономика, цены, Проценты, квоты
География: Литва
статья прочитана 579 раз
добавлена 12 февраля, 18:35

Комментарии

Авторские права на всю информацию, размещенную на веб-сайте Obzor.lt принадлежат редакции газеты «Обзор» и ЗАО «Flobis». Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения ЗАО "Flobis". В противном случае любая перепечатка материалов (даже с установленной ссылкой на оригинал) является нарушением и влечет ответственность, предусмотренную законодательством ЛР о защите авторских прав. Газета «Обзор»: новости Литвы.
Рейтинг@Mail.ru