Экономика Литвы: цифры и факты



Цена на электроэнергию на прошлой неделе повысились во всех странах Балтии, в Литве и Латвии она выросла на одну пятую, указывает поставщик электроэнергии Elektrum Lietuva.

Во вторую неделю года цена на электроэнергию в Эстонии возросла на 13% до 52,78 евро за мегаватт-час, в Латвии - на 20% до 56,13 евро, а в Литве - примерно на 21% до 56,14 евро за мегаватт-час.

По мнению экспертов Elektrum Lietuva, цены в регионе были обусловлены ежегодными работами по технадзору за линиями электропередачи между Литвой, Латвией и Белоруссией. Рост цен был обусловлен и все еще низким уровнем воды в резервуарах гидроэлектростанций Северных стран.

По сравнению с предыдущей неделей потребление электроэнергии в странах Балтии выросло на 9% до 618 гигаватт-часов, выработка возросла на 15% до 398 гигаватт-часов. За неделю все три Балтийские страны вместе взятые выработали 64% необходимой им электроэнергии.
* * *

В декабре прошлого года в Литве средняя закупочная цена на натуральное молоко составила 313,8 евро за тонну – на 0,8% меньше, чем в ноябре (316,3 евро) и на 2,6% меньше, чем в декабре поза 2017 года, сообщило министерство сельского хозяйства.

Средняя закупочная цена базовых показателей молока за месяц выросла на 0,3% и составила 240,4 евро за тонну.

Между тем, пять крупнейших молокоперерабатывающих компаний Литвы в декабре 2018 года за тонну натурального молока платили крупным молочным фермам в среднем по 359 евро за тонну – на 1,3% меньше, чем в ноябре.

В Литве молоко перерабатывают около 20 компаний, однако пять крупнейших из них – Pieno zvaigzdes, Rokiskio suris, Zemaitijos pienas, Vilkyskiu pienine и Marijampoles pieno konservai – перерабатывают около 94% всего молока.

В целом в 2018 году закуплено 1,36 млн тонн молока – на 2,81% меньше, чем в 2017 году.

* * *

Государственная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) 9 января подписала с польской компанией PKP Cargo договор о сотрудничестве в перевозке грузов по территории Литвы и Польши.

Это соглашение дополняет подписанный в июне прошлого года договор с PKP Cargo о возможности перевозки грузов с городов на северо-востоке Польши – Белостока, Элка, говорится в сообщении Lietuvos gelezinkeliai.

"Этим соглашением мы завершаем важный шаг по подготовке к выходу на западные рыкни. Это позволит сократить количество проверок и обеспечить быструю доставку грузов клиентам", – заявил глава дирекции по перевозкам Lietuvos gelezinkeliai Эгидиюс Лазаускас.

Планируется, что Lietuvos gelezinkeliai приступит к перевозки грузов по польской территории в середине 2019 года. Сначала ожидается, что будут работать два локомотива, а в течение пяти лет грузоперевозки должны вырасти до 1 млн тонн. В будущем география грузоперевозок в Польше расширится.

Это первый подобный договор Lietuvos gelezinkeliams, когда с долговременным партнером договариваются о сотрудничестве по перевозке грузов на зарубежном рынке. Обычно Lietuvos gelezinkeliai в Польше, как и в большинстве соседних стран, перевозят грузы только до ближайшей станции, находящейся на границе. Далее они передаются другому перевозчику.

PKP Cargo Group - вторая по объемам грузоперевозок транспортная компания в Евросоюзе. Ее годовая выручка достигает 4,55 млрд злотых, а за год она перевозит 116 млн тонн.

* * *

Выручка одного из крупнейших в Литве организаторов путешествий Novaturas в 2018 году составила 181,7 млн евро и была на 29% больше, чем в позапрошлом году.

Только в декабре компания получила 10,9 млн евро доходов – на 31% больше, чем в декабре 2017 года, сообщила компания через информационную систему Вильнюсской фондовой биржи.

В декабре Novaturas обслужил 15 тыс. клиентов – на 29% больше, чем за тот же период позапрошлого года. В целом в 2018 году компания обслужила 305,7 тыс. клиентов, что на 31% больше, чем в 2017-ом.

Акции Novaturas котируются на Вильнюсской и Варшавской фондовых биржах.

* * *

В 2018 году в Литве было зарегистрировано 187,2 тыс. подержанных легковых автомобилей – на 9,8% больше, чем в 2017-ом, когда было зарегистрировано более 170,5 тыс. таких авто.

Средний возраст этих автомобилей составляет 11,6 лет, сообщила компания AutoTyrimai, ссылаясь на данные предприятия автореестра Regitra. Работающие на дизеле автомобили составили 73,5% (в 2017 году – 74,9%).

В прошлом году 264,5 тыс. подержанных автомобилей были перерегистрированы – на 1% больше, чем в 2017-ом (262 тыс. автомобилей). Средний возраст подержанного автомобиля вновь сменившего владельца в прошлом году составил 14,9 лет.

* * *

За 11 месяцев 2018 года экспорт рос во всех трех Балтийских странах, сообщил Евростат.

Экспорт Литвы в январе-ноябре прошлого года, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, вырос на 8,3% до 26,1 млрд. евро, свидетельствуют опубликованные во вторник данные статистической службы Евросоюза.

Латвийский экспорт увеличился на 7,4% до 12,2 млрд. евро, а эстонский – на 12,6% до 13,3 млрд евро.

Объемы импорта в Литву за этот период выросли на 9,6% до 28,6 млрд евро, в Латвию – на 10,3% до 15 млрд евро, в Эстонию – на 11,1% до 15 млрд евро.

Дефицит внешней торговли Литвы составил 2,6 млрд евро, Латвии – 2,9 млрд. евро, Эстонии – 1,7 млрд евро.
География: Литва
статья прочитана 382 раза
добавлена 15 января, 16:20

Комментарии

Авторские права на всю информацию, размещенную на веб-сайте Obzor.lt принадлежат редакции газеты «Обзор» и ЗАО «Flobis». Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения ЗАО "Flobis". В противном случае любая перепечатка материалов (даже с установленной ссылкой на оригинал) является нарушением и влечет ответственность, предусмотренную законодательством ЛР о защите авторских прав. Газета «Обзор»: новости Литвы.
Рейтинг@Mail.ru