Новый облик российской столицы

Если вы не были в Москве со времён своей студенческой юности советской поры или свидания в рамках такой же давности школьной экскурсии, то новая встреча с российской столицей наверняка вызовет у вас состояние, близкое к шоку – город изменился до неузнаваемости.

Впрочем, даже если вам посчастливилось побывать в Москве сравнительно недавно, скажем, в начале нынешнего, XXI, века, то ваши впечатления будут примерно такими же.

Но москвичи вас «успокоят»: что там говорить о десятилетиях, когда город меняется буквально на глазах. Неопровержимое тому доказательство – хотя бы последние пять лет, когда городские власти возглавлял (и возглавляет) мэр Сергей Собянин.

Городские власти во всём мире, как правило, чаще ругают, чем хвалят, но в случае с С.Собяниным, как показывает изучение российских СМИ и беседы корреспондентов «Обзора» с москвичами в разные годы, всё наоборот: городские власти всё же чаще хвалят, чем ругают.

И для такого расклада есть объективные причины.

Дороги, дороги…

Отдельное место в программе развития города московского мэра занимает вопрос реконструкции дорог. Был учтён опыт ранее применяющегося дорожного строительства.

«В Москве продолжается большое дорожное строительство. За пять лет мы построили рекордное количество дорог - порядка 400 километров, более 100 инженерных сооружений, эстакад, путепроводов, тоннелей», - отмечал Сергей Собянин в интервью различным СМИ ещё два года назад.

И результат не заставил себя ждать - исследования показали, что Москва поехала в разы быстрее, а традиционно проблемные места на столичных трассах перестали таковыми быть.

Параллельно проводится и ряд знаковых реконструкций дорожного полотна, перестраиваются крупнейшие транспортные артерии города, чтобы они стали более функциональными.

Новые развязки строятся с учётом нужд автомобилистов, что позволяет избегать пробок на съездах и заездах, а также на поворотах.

За последние годы отдельный толчок к активному развитию получил и московский метрополитен. Это одна из важнейших отраслей транспортной сети российской столицы. И, естественно, что ему уделено особое внимание. Так, в планах у мэрии было открыть с 2011-го

по 2020 год 78 новых станций, а также построить больше 160 км линий метро. Всё это должно снизить нагрузку на действующую сеть метро, а также позволит обеспечить шаговую доступность к станциям крупнейшей транспортной артерии города 93% москвичей.

За счёт активного строительства свои станции получили жители районов, где раньше до метро возможно было добраться только наземным городским транспортом или с помощью электричек и междугородних автобусов.

«Я должен сказать, что в ближайшие годы в Москве будет вводиться примерно десять станций метро ежегодно. Мы не собираемся снижать темпы метростроения. Большое количество объектов, над которыми мы работали в предыдущие годы, уже будет уже сдаваться в эксплуатацию», - отмечал Сергей Собянин во время прямого эфира на канале «ТВ Центр».

Нынешний год – особенный для развития московского метро, своего рода – промежуточный финиш: в городской Адресной инвестиционной программе на 2016-2018 гг. было заложено 620 млрд рублей на строительство столичной подземки. Если изучить все статьи расходов по городу, то это была самая большая цифра.

Так, уже в ближайшие дни должна открыть свои двери новая станция «Косино» Кожуховской линии. Она примечательна тем, что в целях обеспечения безопасности пассажиров будет оснащена стеклянной стеной с раздвижными дверьми. Стена отделит край платформы, а соответственно и людей, от железнодорожных путей. Также станция будет оснащена лифтами для маломобильных граждан. Её пассажиропоток составит 100 тысяч человек в сутки. В будущем возле станции планируется размещение транспортно-пересадочного узла.

Создание многофункциональных центров

Одной из основных решённых проблем жители Москвы единодушно считают создание многофункциональных центров (МФЦ), которые сегодня называются «Мои документы». Теперь москвичам не нужно бегать по различным инстанциям, собирая справки и относя необходимые документы, а также стоять в очередях, чтобы поставить печать. Всё можно сделать в одном месте, не затрачивая при этом больше 15 минут своего времени.

Оформить свидетельство о рождении ребёнка, подать документы на получение паспорта, заказать социальную карту и многое другое – всё это легко можно сделать здесь.

Более 100 точек на карте Москвы обслуживают людей без привязки к их месту прописки - по такому принципу здесь оказывается 97% услуг различного характера. Несомненным плюсом таких центров является тот факт, что они максимально доступны населению - работают 7 дней в неделю с 8 утра до 20.00 без обеда.

Перевод всей информации в электронный вид, синхронизация различных баз данных в единую сеть - всё это существенно ускоряет и работу специалистов по работе с населением. При этом персональные сведения защищены.

«Это - внедрение новой философии оказания государственных услуг, в основе которой лежит ориентация на потребности клиентов (жителей Москвы) и стремление сделать общение с государством максимально простым и комфортным для граждан. Мы будем дальше двигаться, улучшать стиль работы, стандарты московских центров так, чтобы работники МФЦ на самом деле представляли лицо московского чиновничества в самом лучшем понимании слова», - заявил С.Собянин.

«Моя улица» и парки города

Программа «Моя улица», которая стартовала в 2015 году, уже показала свою эффективность и результативность. Улицы Москвы преображаются буквально на глазах, делая один из крупных мегаполисов мира комфортным и уютным. Улицы, мощённые плиткой, гранитные бордюры, фонари под старину, газоны - столица всё больше становится европейской и аккуратной.

В планах у московской мэрии по максимуму озеленить город и сделать его более пригодным для жизни коренных москвичей и гостей столицы. Программа также будет включать в себя ремонт фасадов домов, создание комфортной навигации и т.д.

«В работу будут включены не только центральный департамент и правительство Москвы, но и окружные, районные подразделения. Это будет одним из главных направлений по благоустройству города в ближайшие годы», – заверил мэр Москвы, добавив, что делаться всё это будет комплексно, согласно проектам, которые будут нарабатываться постепенно.

Отдельным пунктом можно отметить велодорожки, появившиеся в центральной части города и городских парках, пункты проката велосипедов на городских улицах, которые доступны каждому и были высоко оценены любителями активного образа жизни. И сегодня развитие этой сферы продолжается.

То, какие улицы будут ремонтироваться первыми, определяют сами москвичи при помощи электронных сервисов. Дальнейшее развитие программы будут определять, советуясь с жителями столицы.

Но город - это не только дома и улицы. Это ещё и парки. Об этом вовремя вспомнил столичный градоначальник и активно взялся за восстановление зон отдыха москвичей. За последние годы свою реконструкцию получили Парк Горького, парк Сокольники и т.д. Кроме того, активно развивается районная программа «Народные парки».

Wi-Fi, аккуратные лавочки, урны, уютные кафе, летние площадки и кинотеатры под открытым небом - теперь московские парки выглядят цивилизованно. Приходить гулять сюда можно как с компанией друзей, так и семьёй. При этом, как отмечают специалисты, решения, принятые мэром Москвы, достаточно простые и достаточно легко выполнимые, и почему прежде никто не хотел за них браться, аналитикам непонятно.

«Нынче мы благоустраиваем около 80 зелёных территорий в Москве. Это парки, территории возле воды, особо охраняемые зелёные территории. В нижнем течении Москвы-реки реализуются два крупных проекта. Проводится реконструкция парка Братеево. Здесь приводится в порядок территория, разбиваются новые газоны, делается новое освещение, создаются новые современные детские и спортивные площадки», - отмечал мэр Москвы в разговоре со СМИ при объезде реконструирующихся парков.

Одной из самых заметных и высоко оценённых как экспертами, так и общественностью реконструкций стало восстановление ВДНХ. Возвращение исторического названия, ремонт дорожек, павильонов и площадок, создание уютных кафе - всё это снова превратило ВДНХ в любимое место отдыха горожан.

Городские фестивали

Москва активно подтверждает статус города приветливого и гостеприимного. О московских тематических фестивалях знают не только в самой столице, но уже и за рубежом.

«Московская весна», фестиваль мороженого, варенья, Рыбная неделя, «Наш продукт», а также музыкальные мероприятия и световые шоу - скучно в российской столице не бывает. Ведь все мероприятия буквально следуют одно за другим. Все они имеют тематическое оформление, которое нередко передаёт дух и самобытность русского народа. Есть и такие, которые, наоборот, показывают россиянам лучший европейский опыт. Побывать на таких мероприятиях стремятся не только жители Москвы, но и все, кто приехал в столицу в гости, по делам или даже просто совершает пересадку и имеет несколько часов времени.

Так, неофициальный титул самого популярного мероприятия вот уже который год удерживает фестиваль «Путешествие в Рождество», который посещают почти 10 миллионов человек. В этом году он проходит с 14 декабря 2018 года по 13 января 2019 года.

Парки Москвы также на целый месяц становятся площадками этого фестиваля и ждут посетителей не только в новогоднюю ночь для празднования нового 2019 года, но и в другие дни фестиваля.

Следующим по посещаемости является «Фестиваль варенья».

Особо стоит отметить, что в пользу происходящих в Москве изменений говорят не только субъективные мнения отдельных представителей власти или горожан, но и сухая статистика социсследований.

Языком цифр

Почти половина (48%) жителей Москвы позитивно оценивают изменения в качестве жизни за последние пять лет, а 60% москвичей назвали российскую столицу городом, в котором хотели бы жить. Такой вывод содержится в исследовании «Мегаполис будущего. Пространство для жизни», представленном не так давно компанией PwC на Московском урбанистическом форуме (МУФ).

Аналитики, как рассказывал портал RBC, сравнили условия жизни в десяти крупнейших мегаполисах мира (Москва, Лондон, Торонто, Нью-Йорк, Сингапур, Гонконг, Шанхай, Стокгольм, Дубай, Сидней), опросив 1 тыс. человек в каждом городе.

Респондентам было предложено оценить уровень развития своего города по 12 сферам: качеству отдыха, транспорта, образования, здравоохранения, безопасности, социальной поддержки, экологии, городского управления, рынка труда, цифровых технологий, жилья и внешнему облику.

Москвичи являются наиболее требовательными горожанами среди жителей десяти мегаполисов, отмечают авторы исследования: средний уровень важности по 12 сферам составляет 8,5.

Согласно данным опроса, Москва лидирует сразу по нескольким показателям. Так, российская столица оказалась единственным городом, где его жители отметили значительное за пять лет сокращение затрат времени на передвижения (-18,6 минут). Сейчас москвичи передвигаются около 75 минут в день. При этом только 26% жителей столицы одновременно находятся в пути – это один из лучших показателей исследуемых мегаполисов.

Больше половины (62%) опрошенных используют Московское центральное кольцо (МЦК) и экономят 18 минут в день. По подсчётам PwC, это эквивалентно примерно 100 тыс. человеко-часам ежедневно высвобожденного времени горожан.

Аналитики выяснили, что абсолютное большинство (93%) москвичей уже сегодня готовы пересесть с личного на общественный транспорт при условии, если будет оптимизировано расписание и повышена точность его прибытия.

Российская столица оказалась лидером и по качеству городских парков – москвичи проводят в них почти вдвое больше времени, чем жители других мегаполисов, попавших в исследование PwC, – 135 минут в неделю против 83 минут. При этом 82% жителей Москвы отмечают положительные изменения в состоянии парков.

Согласно выводам аналитиков, Москва в большей степени, чем другие мегаполисы, превосходит ожидания гостей города: доля положительных отзывов («восхитительный город») у туристов здесь на 13% выше, чем у людей, не посетивших город. Для сравнения: в Шанхае доля людей, считающих этот город загрязнённым после его посещения, увеличивается на 2%, приводят пример в PwC.

Наконец, российская столица входит в ТОП-5 городов, в наибольшей степени соответствующих образу города будущего в представлении его жителей. Так, 27% москвичей охарактеризовали Москву словами, описывающими образ будущего. Более высокие значения только у Торонто (45%), Сиднея (43%) и Лондона (31%).

К слову, даже там, где Москва ещё не на лидирующих позициях, она готова исправить положение. Так, по степени готовности к технологическим изменениям Москва оказалась в середине рейтинга – доля жителей, приветствующих их использование, составляет 39%. Наибольшую готовность к внедрению современных технологий демонстрируют жители Шанхая – 73%, наименьшую – жители Лондона, Сиднея, Торонто и Стокгольма (32–38%). При этом готовность российской столицы к внедрению таких технологий одна из самых высоких – 49%.