Новейшая амбиция

Улицу Укмергес, одну из самых длинных транспортных артерий литовской столицы, отличающуюся от других городских дорог, пожалуй, наибольшей интенсивностью движения транспортных потоков, ждут большие перемены.

Как сообщает сайт Вильнюсского городского самоуправления vilnius.lt, на улице Укмергес изменится организация движения, станет больше зелёных зон, тем самым, как подчёркивает нынешнее руководство Вильнюса, «предполагается исправить ошибки советского планирования».

Приходится только сочувствие выражать либерально-консерваторским руководителям, которые на исходе третьего десятилетия существования в нашей стране хороших властей всё никак не могут исправить всего того, что было понастроено в советские времена.

Мэр Вильнюса Ремигиюс Шимашюс, представляя данный проект, сказал, что проект этот – долгосрочный, что его собираются реализовывать этапами, причём тщательно спланированными, на протяжении 15-20 лет.

«Среднесуточная интенсивность движения по улице Укмергес сегодня колеблется в районе 50 тысяч транспортных средств, а рядом с нею проживает примерно 30 тысяч горожан. Это одна из самых длинных улиц в городе, очень важный транспортный узел, соединяющий четыре городских района. Поэтому вполне естественно, что наши планы – долгосрочные, мы сейчас говорим об обновлении улицы в перспективе на 5-10 лет. С другой стороны, прокладку велодорожек на участках, принадлежащих государству, мы планируем начать уже в следующем году, а деревья высаживать и менять асфальт мы уже начали», - сказал Р.Шимашюс.

План обновления улицы Укмергес на участке в 4,5 км, от улицы Озо до Западной объездной магистрали, по заказу городских властей подготовило архитектурное бюро «Pupa – strategine urbanistika».

Гарантией того, что ошибки советского периода будут исправлены, служит тот факт, что архитекторы при подготовке плана использовали лучшее из западного опыта в данной сфере: будут учтены общественно значимые функции данной транспортной артерии, а также варианты развития современного общественного транспорта и соответствующей инфраструктуры.

В рамках проекта будут проложены около 10 км пешеходных и велодорожек, оборудованы два регулируемых велосипедных перехода (так, по крайней мере, указывается на муниципальном сайте), высажено более 1500 деревьев, рядом с улицей будет разбит сквер площадью 250 аров.

Каждая полоса движения будет уменьшена до минимально возможных нормативов, одна полоса будет отдана под движение только общественного транспорта, её от пешеходной и велодорожки будут отделять зелёные насаждения.

Ждёт обновление и подземный переход в Шяшкине, а ещё два подземных перехода будет построено заново.

В сообщении вильнюсских властей подчёркивается, что архитекторы предприятия «Pupa – strategine urbanistika», планируя долгосрочное обновление магистрали Укмергес, предлагают создать возле улицы зону активного досуга – тренажёры, детские площадки, площадки для скейтбордов, рынок, место для проведения массовых мероприятий.

Примечательно, что на другом сайте – madeinvilnius.lt – уже развернулась дискуссия. Один из её участников, например, предлагает городские автобусы, следующие по Укмергес, направить по другим улицам, а освободившуюся полосу отдать частным легковым автомобилям. И избавиться, как предполагает план, от автостоянок, в том числе и у торгового центра «Senukai»: мешки с цементом и на плечах можно будет донести до того места, где удастся поставить машину. Тогда и тренажёры не понадобятся.

Более подробная информация о проекте - www.ukmergesgatve.lt.