Прогнозы радуют /добавлено фото/

На днях в центре по развитию и продвижению бизнеса Versli Lietuva ("Деловая Литва") прошла пресс-конференция, в ходе которой эксперты представили уточнённые прогнозы экспорта товаров и услуг.

По их мнению, с учётом рыночной конъюнктуры и материальных инвестиций в производство объём экспорта в нынешнем году увеличится на 8,4%, или до 13,5 млрд евро вместо ожидавшихся ранее 6% и 13,2 млрд евро. Реэкспорт произведённых в других странах товаров (без учёта энергоресурсов) из Литвы в этом году вырастет на 6,1%, и его объём составит 10,8 млрд евро вместо прогнозировавшихся весной 9,3% и 11,1 млрд евро.

В беседе с корр. "Обзора" руководитель исследовательско-аналитического отдела Versli Lietuva Вадим Иванов указал, что литовский бизнес старается максимально использовать потенциал рынка и свои достижения с тем, чтобы не потерять уже занятые позиции. Об этом, в частности, свидетельствует рост инвестиций в производство более совершенной и востребованной на мировом рынке продукции. Кроме того, эксперт видит широкие перспективы для увеличения объёмов экспорта различных услуг, включая производство на заказ, логистику, транспорт и дистанционное обслуживание клиентов - до тех пор, пока стоимость рабочей силы в Литвы будет относительно невысокой и, стало быть, привлекательной для международных компаний.

По словам Иванова, в минувшем году экспорт транспортных услуг (доля которых в структуре экспортных услуг составляет 59%) увеличился на 18,3%, экспорт товаров по заказам розничных сетей и других компаний (5%) - на 39,3%, а экспорт программного обеспечения и информационных технологий (4,5%) - на 19,6%.

По мнению экспертов, оптимизм внушают как подписанные соглашения о торговле с Канадой, Японией и Вьетнамом, так и тенденции роста ВВП в мире (+3,5%), включая Евросоюз (+2,0%) и Россию (+1,5%). Кроме того, свою роль сыграет ожидаемый рост цен на сельскохозяйственную продукцию. С другой стороны, развитию литовского экспорта мешают отсутствие государственной поддержки, неблагоприятная ситуация на рынке труда и неопределённость дальнейшей работы на британском рынке в свете предстоящего Brexit-а (выхода страны из ЕС). Тем не менее, литовские транспортники могу использовать даже это обстоятельство в свою пользу, обеспечив своевременную доставку грузов через порты Северного моря, а производители - предложить оптимальную модель сертификации товаров.