2 сентября 2018 г. в 14:30

На все времена года

Как-то раз автор этих строк в одном из вильнюсских торговых центров искал определённый товар, а когда нашёл, то обрадовался: нужная вещь как раз продавалась по акции, со скидкой, о чём сообщалось на находящемся рядом ярлычке и новой наклейке с ценой и штрих-кодом.

Однако, когда «почти уже покупатель» отодрал новую наклейку, то увидел, что на старой наклейке обозначена иная цена, ниже той, что придётся теперь уплатить с учётом скидки.

Это, наверное, можно назвать обманом покупателей, но кто-то ведь может это назвать и маркетинговым ходом.

О том давнем случае почему-то вспомнилось в эти дни, в связи с тем, что на прошлой неделе правительство Литвы официально объявило, что терминал сжиженного природного газа (СПГ-терминал) в Клайпеде, который в настоящий момент Литва арендует, будет всё-таки выкуплен после 2024 года.

Новость вообще-то касается сотен миллионов евро, что уйдут из карманов налогоплательщиков, но особого интереса в обществе она почему-то не вызвала. И мне кажется, что дело здесь вовсе не в летнем периоде – эта же тема и в другие времена года обходится без авансцены.

Вкратце напомним, что наши власти долго решали, что же делать с этим счастьем - СПГ-терминалом: продолжать по-прежнему платить за аренду или выкупить-таки по окончании срока действия соглашения, так удачно заключённого в 2014 году?

Напомним: «рычаг давления» на «Газпром», а именно так и никак иначе всегда подавали наши власти сей объект (его основа - судно «Independence»), начал действовать в декабре 2014 года. Он обошёлся в 101 млн евро уже на первоначальном этапе – строительства и сдачи в эксплуатацию. Ещё по 56 миллионов ежегодно в течение 10 лет мы (?) обязались платить норвежской компании «Hoeg LNG» за аренду специально построенного ею в Южной Корее базового судна. И только в 2024 году у Литвы появляется право его выкупа.

Примечательно, что уже в 2015 году правительство Литвы попыталось на фоне снижения потребления газа договориться с «Hoeg LNG» о досрочном выкупе, однако норвежцы заявили, что таких планов у них нет.

Кстати, а вы обратили внимание на то, что в наши дни совершенно не упоминаются фамилии тех, кто готовил данное соглашение? Впрочем, как и напрашивающийся вопрос: почему досрочный выкуп судна не был вписан в условия договора, почему этот момент отдан исключительно на откуп «Hoeg LNG»? И почему сразу судно не было куплено у изготовителя?

Сейчас же министр энергетики Литвы Жигимантас Вайчюнас подчёркивает, что сегодняшнее решение поможет снизить расходы на содержание терминала, а также вывести из кризиса крупнейшего потребителя газа в Литве – завод по производству азотных удобрений «Achema».

Для того чтобы выкупить СПГ-терминал, литовское правительство намерено взять кредиты в коммерческих банках (может, в каких-то банках наше правительство уже идёт как привилегированный клиент?).

Сколько это будет реально стоить, никто не говорит, ссылаясь на коммерческую тайну. СМИ Литвы называют сумму в 120−160 млн евро.

Но сколько бы это ни стоило теперь, Литва, по мнению парламентария Артураса Скарджюса, в итоге за аренду заплатит сумму, которая равна четырём стоимостям «Independence».

Хотя, как считает депутат, выкуп судна всё равно выгоднее дальнейшей аренды: глядишь, потом корабль удастся сбыть какой-нибудь африканской стране и тем самым отбить хотя бы часть потраченных Литвой на него средств.

Есть ещё один момент, на который сегодня почему-то никто не обращает внимания.

Премьер Саулюс Сквярнялис, приветствуя решение о выкупе судна, утверждает, что без СПГ-терминала цена на газ была бы процентов на 20 выше. Было бы логично, если бы при этом он привёл в качестве доказательства бедных наших соседей – Латвию и Эстонию, которых также удушает немилосердный «Газпром».

Но что-то не приходилось слышать о стенаниях выше северной границы Литвы.

Хотелось бы также получить ответик и на такой простой вопрос: если СПГ-терминал столь выгоден, то почему латыши с эстонцами отказались стать его совладельцами, дабы всем трём странам ещё и получить из Брюсселя финансовую поддержку этого объекта как регионального?

А пока бремя терминала почему-то становится всё ощутимее.

«Потребление газа в стране сокращается, поэтому ноша содержания терминала СПГ увеличивается для потребителей газа – за последние три года налог на СПГ, который платят предприятия, потребляющие газ, вырос чуть ли не на 19 млн евро – от 70 млн евро в 2015 году до почти 89 млн евро в 2017 году. Около четверти этих средств составляют потери компании «Litgas», торгующей газом. Самый большой налог на СПГ платит крупнейший потребитель газа в Литве – йонавский завод азотных удобрений «Achema», – не так давно писала газета «Lietuvos žinios».

В 2018 году «Achema», к слову, заплатит за инфраструктуру СПГ уже 24 млн евро, на 4 млн евро больше, чем было годом ранее.

Вопросов, как видите, много, но только отъявленные оптимисты сегодня ждут на все из них честных ответов.

Так что довольствуйтесь, уважаемые, пока что изучением только «верхней наклейки» с озвученными на ней для народа ценами.

Дмитрий ЗАХАРОВ
Категории:
политика
Ключевые слова:
Литва, уровень жизни
0
2 сентября 2018 г. в 14:30
Прочитано 598 раз
4