Литва уже почти победила нелегальную миграцию. И торговлю на своих авторынках?

На этой неделе Министерство внутренних дел (МВД) Литвы заверило, что выдача деловых (коммерческих) виз Литвы ужесточена с целью обуздания нелегальной миграции, этот порядок предотвратит появление фиктивных посреднических предприятий.

Фото <a href="https://verslas.lrytas.lt/rinkos-pulsas/2018/02/27/news/medziojo-migrantus-bet-kirto-verslininkams-4891266/">Lrytas.lt</a>
Фото <a href="https://verslas.lrytas.lt/rinkos-pulsas/2018/02/27/news/medziojo-migrantus-bet-kirto-verslininkams-4891266/">Lrytas.lt</a>

Это заявление является реакцией министерства на критику, прозвучавшую со стороны Литовской конфедерации промышленников (ЛКП).

Однако, по мнению руководства МВД, вступившие с января в силу изменения порядка выдачи виз иностранцам, приезжающим в Литву с коммерческими целями, "позволят автономнее, прозрачнее и проще получить визу, отказавшись от посреднических услуг третьих сторон".

"Важно отметить, что приглашение для иностранца, желающего получить деловую визу, не является необходимым. Поэтому данное ограничение по поводу приглашений предположительно поможет сделать более прозрачной процедуру подачи документов и уменьшить "тень" в экономике, поскольку неограниченное число приглашений создавало благоприятные условия для создания предприятий, занимающихся фиктивными посредническими услугами и стремящихся заработать на этом прибыль", - говорится в пресс-релизе МВД.

Изменения, внесенные МВД И МИД Литвы, предусматривают, что с января находящееся в Литве предприятие в течение года может предоставить не более 50 приглашений для получения коммерческой визы. До этой поры число таких прошений не ограничивалось.

Подчеркивается, что, как и до сих пор, предприниматели могут приобрести визы без посредников, заплатив за оформление документов 60 евро.

Агентство BNS уточняет, что газета Lietuvos rytas писала о том, что возможностью получить деловую визу с использованием приглашений от литовских предприятий до этого времени пользовались предприниматели из Казахстана, Киргизии, которые покупали в Литве привезенные из западных стран подержанные автомобили. Газета пишет, что поскольку из-за нового порядка предпринимателей из третьих стран стало меньше, автомобильные рынки и гостиницы теперь сталкиваются с вызовами.

Поскольку данная информация представляет интерес не только для жителей Литвы, "Обзор" решил перевести упомянутую статью газеты Lietuvos rytas на русский язык.

Переводы "Обзора"

Фото: <a href="https://verslas.lrytas.lt/rinkos-pulsas/2018/02/27/news/medziojo-migrantus-bet-kirto-verslininkams-4891266/">Lrytas.lt</a>
Фото: <a href="https://verslas.lrytas.lt/rinkos-pulsas/2018/02/27/news/medziojo-migrantus-bet-kirto-verslininkams-4891266/">Lrytas.lt</a>

Охотились за мигрантами, но ударили по предпринимателям: автомобильные рынки оказались на пороге банкротства

Объявив о стремлении защищать Шенгенское пространство от нелегальной миграции с Востока в Литву, правительство сделало очередную глупость – задавило несущий миллионы евро в бюджет бизнес.

Конфедерация промышленников Литвы (КПЛ) на прошлой неделе начала прижимать к стенке министра внутренних дел Эймутиса Мисюнаса и главу Министерства иностранных дел Линаса Линкявичуса, которые подписали вступивший в силу с начала года новый порядок выдачи шенгенских виз юридическим лицам из третьих стран.

Переполох на рынке вызвали обычные бюрократические ограничения. Оказывавшие до начала года посреднические услуги по купле-продаже подержанных иномарок фирмы могли подавать неограниченное число прошений о выдаче шенгенских бизнес-виз своим партнёрам из третьих стран. Этим охотно пользовались тысячи покупателей из Казахстана и Киргизии, которые просто выметали доставляемые в Литву иномарки.

По утверждению КПЛ, такие изменения, предназначенные якобы для защиты Шенгенской зоны от нелегальной миграции с Востока, существенно подорвали торговый бизнес транзита автомобилей, а государство уже понесло миллионные потери, в то время как сами автомобильные рынки в Литве оказались на грани банкротства.

Как известно, в соответствии с новым распоряжением за календарный год может быть подано не более 50 заявок на подтверждение деловой визы. То есть, это почти ничего.

Приостановили в последний день

«С бизнесом транзита автомобилей мы можем распрощаться, с бюджетными поступлениями - тоже.

На автомобильных рынках можно поставить крест с изображением скорбящего, их дни сочтены», - мрачно шутит 59-летний Сигитас Даугирда, директор почти двадцать лет успешно работающей на рынке туристической фирмы «Sigida».

Одна из отраслей его бизнеса связана с оказанием посреднических услуг торговцам автомобилями.

До сего времени он каждый год приглашал тысячи торговцев из Кыргызстана и Казахстана.

Долгосрочные связи с богатыми деловыми людьми из этих стран принесли немало выгодных сделок. Однако 28 декабря прошлого года, всего за несколько дней до Нового года, он был проинформирован о том, что может подтверждать не более 50 приглашений в год для юридических лиц. А ведь этот вильнюсский предприниматель уже был готов встретиться более чем с тысячей деловых партнёров.

«Казахи и киргизы не только оставляли миллионы евро, увозя целые автопоезда с автомобилями. В выигрыше были также сектор общественного питания, отели эконом-класса.

Принимая во внимание размах предпринимателей из этих странах, деньги в казну Литвы текли не только от автомобильной торговли», - перечисляет С.Даугирда.

С.Даугирда. Фото:<a href="https://verslas.lrytas.lt/rinkos-pulsas/2018/02/27/news/medziojo-migrantus-bet-kirto-verslininkams-4891266/"> Lrytas.lt</a>
С.Даугирда. Фото:<a href="https://verslas.lrytas.lt/rinkos-pulsas/2018/02/27/news/medziojo-migrantus-bet-kirto-verslininkams-4891266/"> Lrytas.lt</a>

Хорошие времена уже прошли

Казахи и киргизы на самом крупном в стране Каунасском автомобильном рынке встречаются всё реже. Гостиницы, расположенные неподалёку от Каунасской оптовой базы – полупустые.

«Нелёгкий наш бизнес, но власти вместо того, чтобы поощрять и облегчать транзитную торговлю, создают искусственные барьеры. Почему ограничено количество приглашений - я не знаю. Я только слышал, что были случаи злоупотребления шенгенскими визами, о коррупционных делах в Казахстане и Кыргызстане», - сказал Валентинас Науянис, директор управляющей Каунасским авторынком компании.

Преградили путь нелегалам

Директор Департамента миграции Министерства внутренних дел Эвелина Гудзинскайте поясняет, будто процедура выдачи шенгенских виз была ужесточена для предотвращения незаконной миграции.

«Известны несколько случаев, когда люди из Кыргызстана, воспользовавшись визовыми приглашениями, отправлялись в страны ЕС. Их нужно было разыскать, поймать, вернуть на родину, и это осуществлялось за счёт Литвы. Поэтому для нас было больше вреда, чем пользы», - уверяет Э.Гудзинскайте.

По её словам, дерево не рубили из-за нескольких засохших веток. «Проблема стала системной», - акцентирует глава Департамента миграции.

Она осуждает туристические фирмы, посредничающие в получении действующих год и более шенгенских виз.

«Их также можно было получить без приглашений. Гражданин Кыргызстана, Казахстана или другой третьей страны может подать заявку на визу напрямую и по приезду купить автомобиль. Посредники не требуются.

Деловые визы по приглашениям более удобны для проживания, для других дел, но точно я не знаю», - отметила Э.Гудзинскайте.

Она считает, что можно приглашать только связанных доказанными деловыми контактами партнёров, к примеру, для подписания контрактов, участия в деловых мероприятиях. А, согласно бюрократической арифметике, достаточно 50-ти приглашений для занимающихся таким бизнесом предприятий вполне достаточно.

Отдают рынок полякам

Между тем предприниматель С.Даугирда утверждает, что такой способ - выбирать разовую визу - неэффективен и неудобен.

«Для покупателей из Средней Азии тащиться за 7 тысяч километров в Литву, и каждый раз оформлять визу отдельно – совершеннейший абсурд.

Клиенты из этих стран уже изучают рынки Польши и Латвии. Мы отдали полякам рынки продовольственных товаров, отдадим и автомобильный рынок», - сожалеет С.Даугирда.

Директор Каунасского автомобильного рынка В.Науянис признаёт, что власти, осложнив путь в Литву бизнесменам из Средней Азии, облегчили его для украинцев.

Однако большой пользы от этого рынкам подержанных автомобилей в Литве нет.

«Разница велика, потому что украинец статистически покупает один или два автомобиля, а покупатели из Средней Азии – полные автовозы», - поясняет Науянис.

Вместе с водой выплеснули и ребёнка

Жильвинас Абаравичюс, исполнительный директор Делового Совета Литвы и Казахстана:

«Внесение изменений в правила выдачи виз деловое сообщество встретило критически. Мы не считаем, что от того, что юридическим лицам будет разрешено подтверждать не более 50 прошений в год, Шенгенское пространство будет лучше защищено.

В конце концов, ведь нет никаких доказательств того, что случаи злоупотребления упрощением визового режима являются массовыми.

Но если такое даже имело место, то разве стоило вместе с грязной водой выплёскивать и ребёнка?

В налаживание контактов с деловыми партнёрами из третьих стран в области транзита было вложено много времени, а введение ограничений эти старания пустили по ветру.

В конце концов, можно было составить списки фирм, которые злоупотребляли посредническими услугами. Или найти другие способы обеспечения безопасности Шенгенской зоны, вместо того, чтобы рубить сплеча, задушить бизнес и отдать транзитный рынок своим соседям. Мы надеемся, что руководители министерств ещё передумают и здравый смысл возобладает».

Инф. "Обзора", BNS
Ключевые слова:
Литва, рынок, авторынок, виза
0
3 марта 2018 г. в 16:40
Прочитано 1199 раз