В Литве рассказали, зачем решили раздробить «Литовские железные дороги»

Госпредприятие признано эффективным, но его решено разделить на три части

В январе 2018 года госпредприятие Lietuvos geležinkeliai («Литовские железные дороги») заработало 36,8 млн евро. Это на 4,8% больше, чем в аналогичный период прошлого года, сообщили ИА REGNUM в компании. По сравнению с 2017 годом, поток пассажиров вырос на 3%, до 346 тыс. Между тем объемы перевезенных грузов выросли на 14% — до 4,6 млн тонн.

«Новый взгляд на клиента помог привлечь ее больше пассажиров и впечатляюще повысить количество грузов. А принятые в прошлом году решения относительно повышения эффективности и прозрачности компании дают ощутимые результаты», — говорит гендиректор компании Мантас Бартушка.

В первом месяце года компании Lietuvos geležinkeliai удалось сократить издержки на 1,4%, по сравнению с январем 2017 года.

Одним из приоритетов компании в прошлом году были работники — средняя зарплата в компании росла быстрее, чем средний показатель по стране. В январе этого года средняя зарплата в Lietuvos geležinkeliai превышала 1,1 тыс. евро — на 11% больше, чем год назад.

Lietuvos geležinkeliai больше всего перевезла химических и минеральных удобрений, нефти и нефтепродуктов, продуктов питания и корма. Основной и главный клиент — белорусские предприятия, которые отправляют транзитом свою продукцию в порт Клайпеды. На 75% выросли перевозки черных металлов. Местные перевозки выросли на 3%, международные — на 19%. Транзитом через Литву было перевезено на 23% больше продукции — 1 млн тонн, большую часть составили продукты, отправляемые в Калининградскую область.

Тем не менее, компанию решено раздробить на три части. «После реформы вся деятельность останется в группе предприятий, которая реорганизуется на основе лучшего опыта иностранных государств. Эти изменения необходимы не только для выполнения требований ЕС, но и для обеспечения прозрачности и эффективности. Это несомненно позволит укрепить всю группу предприятий», — говорит Бартушка.

Правительство Литвы уже одобрило новую модель деятельности Lietuvos geležinkeliai, которая полностью соответствует так называемому 4-ому железнодорожному пакету ЕС.

На основании этого пакета, в группе предприятий появятся три новые компании, ответственные за управление инфраструктурой, грузовые перевозки и пассажирские перевозки. Сейчас все эти виды деятельности сосредоточены в основной компании, в разных ее отделениях — дирекциях.

Согласно требованиям ЕС, управление инфраструктурой должно быть отделено от перевозок.