Радужные перспективы города-порта

В Клайпеде представили расширенную стратегию по развитию города на ближайшее десятилетие. Согласно плану к 2030 году морская столица Литвы должна стать одним из самых привлекательных мест для развития бизнеса и жизни в целом.

Детальная стратегия была разработана представителями ключевых клайпедских структур, в их числе Клайпедское городское самоуправление, Дирекция Клайпедского морского порта, Клайпедский университет, управляющее предприятие Клайпедской свободной экономической зоны (СЭЗ) и Клайпедская торгово-промышленная палата. Поставлены максимально амбициозные задачи, которые, по признанию самих авторов, должны «перевернуть жизнь всей страны».

Суть установок сводится к следующему: до 2030 года в городе должно появиться 25 000 новых рабочих мест, 2 000 новых предприятий, 1,5 млрд евро новых инвестиций, экспорт планируют увеличить на 200%, и самое главное – количество постоянных жителей в Клайпеде должно возрасти минимум на 40 000 человек, то есть до 190 тыс.

По мнению мэра Клайпеды Витаутаса Грубляускаса, гендиректора порта Арвидаса Вайткуса и руководителя Клайпедской ассоциации промышленников Виктораса Адомайтиса, эта задача вполне осуществима. Для этого городу, портовикам и бизнесу в целом необходимо поддерживать постоянный диалог, а предпринимателям - инвестировать в расширение своих предприятий. Помимо этого, особенно важно позаботиться о необходимой инфраструктуре, экологии и создании наилучших условий для клайпедчан. По их словам, основная цель проста, но амбициозна – Клайпеда должна стать не только наиболее привлекательным местом для жизни в Литве, но и во всём Балтийском регионе.

Клайпедский градоначальник, либерал Витаутас Грубляускас обращает особое внимание на то, что разработка упомянутой стратегии необходима, поскольку город, несмотря на безусловный успех Клайпедского порта, столкнулся с той же проблемой, что и вся республика, а именно – ощутимым оттоком населения за рубеж. Он утверждает, что Клайпеда нуждается в важнейшем ресурсе – человеческом капитале, и если ничего не делать, то к 2025-2030 годам число постоянных жителей сократится со 154,3 тыс. человек до 126,2 тыс.

За стагнацией последует спад и, как следствие, отток капитала, инвестиций, нехватка квалифицированных кадров, невозможность улучшить условия жизни, что в конечном итоге приведёт к новой волне массовой эмиграции, которую Клайпеде, в отличие от остальных субъектов республики, пока удаётся держать в узде.

«У Клайпеды есть два пути – ничего не делать, говоря по-другому, влачить своё существование, жаловаться на то, что мы теряем людей, а инвесторы отдают предпочтение другим городам, либо же пойти по пути амбициозного прорыва и гарантировать успешное будущее города своими руками. Мы решили выбрать второй вариант, то есть сплотиться и действовать. Сегодня все партнёры пришли к согласию относительно того, каким мы хотим видеть свой город в будущем и какие направления должны быть в приоритете», - сказал мэр.

Основной приоритет – это расширение Клайпедского морского порта, создание наилучших условий для осуществления деятельности различных логистических и стивидорных компаний, а также инвестиции в химическую и мебельную промышленность региона. Отдельное внимание в стратегии уделяют развитию спортивных и туристических проектов. Согласно проекту Клайпеда должна стать центром так называемой «синей экономики» и одной из важнейших точек делового туризма на Балтике.

В качестве подтверждения своих слов инициаторы стратегии приводят в пример работу Клайпедского порта. Он является лидером по грузообороту не только в прибалтийских странах, но и среди всех европейских гаваней на Балтике, кроме ряда российских. Сегодня с работой одного лишь порта связано 185 тыс. рабочих мест, а вся его деятельность, с учётом косвенно связанной работы, создаёт 18% ВВП Литвы.

Отметим, что создание упомянутой стратегии обошлось городу почти в 148 тыс. евро. Её непосредственной разработкой занимается международная консалтинговая компания «Ernst&Young Baltic». Комплексный план по конкретной реализации обозначенных проектов должны представить уже весной 2018 года.