Литовские железные дороги намерены электрифицировать участок путей Вильнюс - Клайпеда

Государственная литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) в течение четырех лет намерена электрифицировать ветку Вильнюс - Клайпеда. По словам главы предприятия Мантаса Бартушки, работы могут обойтись в 250–300 млн. евро - намного дешевле, чем планировалось ранее.

"Среди главных инфраструктурных проектов следующего года будут электрификация участка путей Вильнюс - Клайпеда и соединение городов электропоездами. Электропоезда эффективнее, потребляют меньше энергии. Сначала говорили, что работы могут стоить около 400 млн. евро, но сегодня мы надеемся, что они будут стоить 250–300 млн. евро", - сказал М. Бартушка на пресс-конференции в понедельник.

По его словам, в ближайшее время намечается объявить конкурс подрядчика, а завершить работы намечается в 2021–2022 годах. В дальнейшем, по словам М. Бартушки, можно будет подумать и об электрификации других участков.

"В Литве у нас сейчас электрифицировано всего 7% ж/д сети, а в будущем мы надеемся, что будет электрифицировано 30–40% сети", - сказал М. Бартушка.

На сегодняшний день у предприятия примерно 10 локомотивов пассажирских электропоездов, но в будущем планируется купить и локомотивы товарных электропоездов, которых сейчас у него нет.

Государственная литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) в этом году, по предварительным данным, получила 12 млн. евро прибыла, выручка компании увеличилась на одну десятую до 403 млн. евро, говорит глава предприятия. Мантас Бартушка говорит, что хорошие результаты обусловлены ростом перевозок грузов и пассажиров.

"В октябре-ноябре грузоперевозки были особенно успешными, мы фиксировали рост более 20%. (...) В этом году удалось закрыть длительный спор с польским Orlen, мы подписали договор, разрешили длительные споры, которые грозили предприятию большими убытками. Мы увеличиваем перевозку грузов в Клайпеду, растут перевозки зерна, также растут перевозки в Калининградскую область", - сказал на пресс-конференции в понедельник глава Lietuvos gelezinkeliai.

В прошлом году чистая прибыль компании за 11 месяцев была 3,3 млн. евро.

Объемы перевозок грузов компании за 11 месяцев по сравнению с таким же периодом прошлого года выросли на 9,4% до 47,7 млн. тонн, объемы пассажирских перевозок - на 0,7% до 3,3 млн человек.

Планы по финансам, погрузкам и пассажирским перевозкам на следующий год компания пока не обнародует.

За весь 2016 год Lietuvos gelezinkeliai понесла 1,78 млн. евро чистых убытков (в 2015 году – 2,776 млн. евро чистой прибыли), выручка компании уменьшилась на 5,3% до 406,181 млн. евро. Все консолидированные чистые убытки группы составили 5,131 млн. евро (568,9 тыс. евро прибыли), оборот группы уменьшился на 4,7% до 409,524 млн. евро.