Цена искам латышей может быть "ноль"

После того, как Еврокомиссия (ЕК) назначила контролируемой государством литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги, LG) штраф в размере почти 28 млн. евро за ограничения конкуренции, глава литовской железнодорожной компании не исключает, что могут поступить иски от Латвийских железных дорог, однако из-за отсутствия серьезного основания, по словам Мантаса Бартушки, они могут не иметь никакого смысла.

"Стоит понять, что латыши - и братья, и конкуренты. Они могут назвать разные суммы, мы слышали гипотетически большие (суммы), но если нет оснований, то цена их искам - ноль. Говорить с латышами мы планируем в ближайшее время. Помогут ли эти встречи, будет видно, но для нас важно иметь партнерские, хорошие отношения не только с Orlen, но и с коллегами-латышами", - сказал М. Бартушка на пресс-конференции в среду, почему-то не уточнивший, какими критериями литовские железнодорожники руководствуются в отношениях с другими коллегами, скажем, из Беларуси и России.

Агентство BNS напоминает, что ЕК в начале октября оштрафовала LG почти на 28 млн. евро за разобранный в 2008 году участок путей из Мажейкяй в латвийскую Реньге. Брюссель констатировал, что так Литва осложнила для компании Orlen Lietuva перевозки грузов по латвийским железным дорогам.

После этого решения Orlen Lietuva, Латвийские железные дороги или другие пострадавшие страны могут предъявить иски о возмещении ущерба. М. Бартушка отметил, что предприятие сейчас ведет переговоры с Orlen, поэтому ожидается, что тяжбы с этой компанией удастся избежать.

Предъявить ли иски Литовским железным дорогам, очень братские Латвийские железные дороги и Рижский порт еще думают.