Литовские железные дороги обжалуют в суде назначенный ЕК штраф - глава компании (дополнение)

фото:ru.sputniknews.lt "Литовские железные дороги"
фото:ru.sputniknews.lt "Литовские железные дороги"

Контролируемая государством литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги, LG) намерена обжаловать в суде решение Еврокомиссии (ЕК) оштрафовать ее на сумму почти 28 млн. евро за разобранный в 2008 году участок путей из Мажейкяй в латвийскую Реньге, сообщил в среду глава компании Мантас Бартушка. По его словам, так они попытаются уменьшить штраф и защитить репутацию предприятия.

"Мы тщательно проанализировали решение и у нас нет никаких сомнений, что мы обжалуем решение ЕК. У нас есть два месяца на подготовку и выработку окончательной стратегии, какие аргументы использовать. Для нас важно, что у нас хорошие отношения с Orlen, мы продолжаем обсуждать, как разрешить эту ситуацию, потому что грузы Orlen для нас очень важны", - сказал на пресс-конференции в среду гендиректор LG.

"В процедурном отношении штраф нужно уплатить, однако его можно обжаловать. (...) Мы будем добиваться его уменьшения и постараемся защитить репутацию предприятия", - добавил М. Бартушка.

По его словам, сумма штрафа велика: "Не имеющее аналогов и беспрецедентное событие, когда дело рассматривается 9 лет. Есть четкие возможности уменьшения этой суммы или даже ее отмены".

Глава компании сказал, что тяжба с ЕК может обойтись компании примерно в 0,5 млн. евро.

"Нет сомнений, что в деле такой сложности понадобятся эксперты извне. Сейчас у нас есть договор юридических услуг с адвокатской конторой Linklaters (английская адвокатская контора - - BNS). Суммы будут зависеть от объема, сроков и сложности дела, на сегодняшний день наши подсчеты показывают, что это будет порядка полумиллиона евро", - сказал М. Бартушка.

Глава государственной железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги, LG) Мантас Бартушка говорит, что в этом году в деятельности компании произошел перелом - она стала работать прибыльно, росли выручка и грузоперевозки.

"В этом году произошел перелом, к которому мы и стремились, чтобы предприятие стало прибыльным. Последние пять лет погрузки и выручка снижались, а в этом году мы предприняли меры, чтобы результаты стали улучшаться", - сказал в среду на пресс-конференции гендиректор компании.

За три квартала этого года выручка компании составила 319 млн. евро - на 6,6% больше, чем в январе-сентябре прошлого года, она получила 3,7 млн. евро чистой прибыли. Прибыль компании до уплаты налогов, годовых, отчислений по амортизации и износу (EBITDA) увеличилась на 4,4% до 97,7 млн. евро.

Lietuvos gelezinkeliai в этом году перевезла на 1,6% больше пассажиров - 2,743 млн., а также на 8,3% больше грузов - 38,3 млн. тонн.

По словам М. Бартушки, рост пассажиропотока был обусловлен открытием летом маршрута на побережье, а рост грузооборота - транзитом в Калининград и перевозками зерна в Литве.

Контролируемая государством литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги, LG) в ближайшее время должна приступить к восстановлению разобранного почти десять лет назад участка ж/д путей протяженностью 19 км из Мажейкяй в Реньге (Латвия). За этот разобранный участок путей Еврокомиссия (ЕК) недавно назначила компании штраф в размере почти 28 млн. евро.

"Вполне вероятно, что в ближайшее время мы начнем восстановление участка (путей) в Реньге, чтобы разрешить этот вопрос", - сказал на пресс-конференции в среду гендиректор компании Мантас Бартушка.

Он не мог сказать, во сколько обойдутся эти работы - по более ранним подсчетам, инвестиции должны составить около 20 млн. евро.

Раньше М. Бартушка говорил BNS, что в Латвию есть еще две ж/д ветки, которые используются всего на 20%.

Посетившая на прошлой неделе Литву ответственная за конкуренцию еврокомиссар Маргрет Вестагер сказала, что проблему разобранной ветки в Реньге решило бы ее восстановление.

Литовские должностные лица публично уверяют, что важный для компании Orlen Lietuva участок ж/д путей в Реньге был разобран в 2008 году из соображений безопасности.

После того, как Еврокомиссия (ЕК) назначила контролируемой государством литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги, LG) штраф в размере почти 28 млн. евро за ограничения конкуренции, глава компании не исключает, что могут поступить иски от Латвийских железных дорог, однако из-за отсутствия серьезного основания, по словам Мантаса Бартушки, они могут не иметь никакого смысла.

"Стоит понять, что латыши - и братья, и конкуренты. Они могут назвать разные суммы, мы слышали гипотетически большие (суммы), но если нет оснований, то цена их искам - ноль. Говорить с латышами мы планируем в ближайшее время. Помогут ли эти встречи, будет видно, но для нас важно иметь партнерские, хорошие отношения не только с Orlen, но и с коллегами-латышами", - сказал М. Бартушка на пресс-конференции в среду.

bns.lt
0
18 октября 2017 г. в 11:00
Прочитано 1236 раз