В школу – через канализацию

В День знаний, когда вся Литва праздновала начало нового учебного года, жители столичной улицы Зуйкю отправились утром в школу и на рабочие места по ставшему уже привычным за несколько десятилетий пути – через канализационную трубу диаметром около метра, проложенную под железнодорожной насыпью.

Впрочем, у них всегда есть альтернатива: перейти через три железнодорожным пути, по которым то и дело ездят поезда. Насколько это опасно, напоминает крест, установленный неподалёку в память о погибшей здесь женщине. После удара поездом на умерла на месте, а у двухлетней внучки, которую она несла на руках, оказался переломан позвоночник.

По словам местных жителей, на этом месте за несколько десятилетий пострадало примерно 10 человек.

Хотя до местной школы Вадувос всего лишь несколько сот метров, часть жителей возит своих детей на уроки на автомобиле, а это крюк в 15 км.

К слову, председатель правления ассоциации «Metro sąjūdis» Юозас Зикус, в очередной раз обративший внимание общественности на ситуацию на улице Зуйкю, подчёркивает: от злополучной канализационной трубы-перехода всего лишь несколько километров до центра Вильнюса. Но градоначальники, судя по всему, слабо представляют реальное положение вещей здесь.

Так, мэр Вильнюса Ремигиюс Шимашюс, выступая в конце августа в эфире одной из информационных передач, проблему жителей улицы Зуйкю прокомментировал так: «Найдено решение, предусматривающее, что неподалёку от этого тоннеля, на улице Ешмининку будет построен действительно нормальный подземный переход».

Между тем названная мэром улица Ешмининку находится от упомянутой трубы ливневой канализации в 5,2 км. Это по карте, а если ехать на автомобиле, то все 12 км.

Если же мэр не оговорился, то будущий переход на улице Ешмининку, по мнению Ю.Зикуса, никак не улучшит сообщение между жителями Верхних и Нижних Понар.

Ассоциация «Metro sąjūdis» давно уже предлагает решение проблемы, которой уже лет 50: оборудовать тоннель для пешеходов и автомобилей под железнодорожной насыпью на улице Умеджю.

Мало того, Ю.Зикус говорит, что, поскольку у самоуправления, министерства сообщений и «Lietuvos geležinkeliai» на такой проект денег не находится, то его можно реализовать за частные средства, которые потом могли бы возвратиться инвестору за счёт сбора с проезжающих там автомобилей. Правда, на пути к реализации данного проекта надо преодолеть уйму бюрократических преград.