Экзамен по вождению - в реальных условиях

С 1 сентября в Литве меняется процедура сдачи экзамена на получение водительских прав. Во время экзамена будущим водителям умение парковаться и навыки маневрирования придётся демонстрировать не на специальной площадке, а в реальных условиях движения.

Эти изменения вызвали дискуссии на интернет-форумах. Одни опасаются возможных пробок, другие переживают, что новичками могут быть повреждены оставленные на стоянках автомобили. Кроется ли в этом действительно реальная угроза или все эти рассуждения - мыльный пузырь?

Автор нововведения, заместитель генерального директора «Regitra» Саулюс Шуминас с новым порядком связывает только положительные моменты: «Мы будем уверены, что водители смогут припарковаться там, где и в дальнейшем будут ездить ежедневно — у работы, магазина и т.д».

По его словам, эта идея была позаимствована у стран Западной Европы и ещё в 2009 году была предложена правительству, однако была одобрена только сейчас — в 2017 году. Шуминас утверждает, что в Западной Европе уже давно никто не практикуется в вождении на закрытых площадках, и объясняется это очень просто: опасность поджидает не там, а в реальной жизни.

В этом вопросе представителя «Regitra» поддерживает бывший гонщик Дарюс Йонушис. Он в новом порядке также не усматривает никаких минусов:

«Я думаю, что это хорошо. Если мы говорим о навыках вождения водителя, то однозначно, что, когда он едет в условиях реального дорожного движения, будет больше ясности относительно этого, достаточно ли у него знаний и умения. Даже если возникнет какая-то минимальная проблема, в итоге всё будет только к лучшему, и больше не придётся по этому поводу лить слёзы».

С этим мнением не согласны представители автошкол. Инструктор школы вождения «Auto ABC» Тадас Пуйдокас говорит, что новый порядок породит много конфликтных ситуаций, так как экзаменаторы однозначно не позволят будущим водителям при парковке повредить стоящие у тротуаров машины.

«На площадке важно колышек не вывернуть - и всё в порядке. А при реальной парковке среди автомобилей кто оценит безопасное расстояние? Экзаменатор однозначно не позволит даже поцарапать машину, нажмёт на педаль тормоза и всё - экзамен закончен. Скажет: «Всё, слишком близко подъехал». А сдающий экзамен будет спорить, что ещё есть место, что он не столкнулся. Будет много споров», - говорит T. Пуйдокас.

Однако представитель «Regitra» в этом отношении категоричен:

«Если мы не доверяем экзаменатору, то в таком случае все ситуации - конфликтные. Экзаменатор специально обучен тому, чтобы принимать необходимые решения в соответствии со временем и местом - он отвечает и за своего подопечного. Если мы предоставляем экзаменатору право определять, что хорошо, а что нет, то мы должны и доверять ему».