Министр транспорта Литвы просит денег у Брюсселя

Министр транспорта Литвы Римантас Синкявичюс надеется, что Брюссель примет участие в формировании плана развития отрезка железной дороги европейской колеи Rail Baltica стомиллионной стоимости в Польше.

"По моим сведениям, Польша не планирует скоростной железной дороги не только на трассе Rail Baltica, но и на других приоритетных линиях и, надеюсь, что за этот год координатор главного коридора Северного и Балтийского морей госпожа Траутман (координатор коридора North Sea-Baltic Еврокомиссии (ЕК)- BNS) Кэтрин Траутман и представители ЕК представят четко скоординированный план, как решать этот вопрос", - сказал на проходящей во вторник в Сейме Литвы международной дискуссии о ходе реализации проекта Rail Baltica в Литве, Латвии и Эстонии.

Р. Синкявичюс также ожидает больше усилий и от ведомств, которые проводят в жизнь проект Rail Baltica.

"Я обращаюсь к партнерам с просьбой общими усилиями решить вопрос о планах развития линии 1435 (колеи европейского стандарта - шириной 1435 мм - BNS) вместе с Польшей. Мы не можем создать изолированную высокоскоростную ж/д сеть в странах Балтии, если наши ворота в Европу - Польша - не планирует развивать такую сеть", - заявил министр.

Участвовавшая в дискуссии К. Траутман сказала, что ЕК постарается, чтобы при реализации проектов Rail Baltica было согласовано использование инфраструктуры.

"Инфраструктура должна быть одинаковой мощности", - сказала К. Траутман.

По ее словам, правительство Польши "пока готово к переговорам и дало позитивные сигналы".

Общая стоимость дороги Rail Baltica, по различным подсчетам, достигает 3,7-5,2 млрд. евро. Протяженность отрезка железной дороги в Литве достигает 366 км - здесь будет строиться не только дорога до границы с Латвией, но и от Каунаса до Вильнюса. В Латвии и Эстонии протяженность трассы составит примерно по 300 км, а в Польше - 430 км.