Японские транспортные компании прекратили перевозки по Красному морю
Крупнейшие японские судоходные компании полностью приостанавливают перевозки по Красному морю из-за ухудшения ситуации в регионе
NYK начала переговоры со своими судовладельцами и грузовладельцами об обходе Красного моря после захвата 19 ноября 2023 года ее зафрахтованного коммерческого грузового судна Galaxy Leader у берегов Ходейды, Йемен.
15 января 2024 года катарская государственная компания QatarEnergy приостановила поставки сжиженного природного газа (СПГ) через Красное море.
В тот же день Mitsui OSK Lines заявила, что запретила своим кораблям заходить в Красное море из Суэцкого канала и Аденского залива на фоне эскалации угроз безопасности.
Вслед за ней NYK также решила перенаправить свои корабли.
Японская судоходная компания NYK контролирует один из крупнейших в мире судоходных флотов, насчитывающий 818 судов. По данным японских газет, о решении изменить маршрут также сообщили такие компании, как Ocean Network Express (ONE) и MOL.
Проход судов NYK и MOL через Красное море имеет большое значение, поскольку обе компании входят в число крупнейших в мире судоходных компаний с флотом.
Альтернативный маршрут пройдет через мыс Доброй Надежды на юге Африки. Этот маршрут приведет к увеличению сроков доставки и увеличению транспортных расходов.
Ранее, японская компания Suzuki сообщила, что приостановит работу своего сборочного завода в Венгрии на неделю из-за перебоев в поставках комплектующих, в том числе двигателей из Японии, в связи с ситуацией в Красном море.
