На один глаз министр уже прозрел

Несправедливо взимавшийся на протяжении полутора лет налог вернут

Гядиминас Казлаускас, министр окружающей среды, поясняет, что за автомобильные покрышки, аккумуляторы или фильтры платить уже не надо. Тем, кто поспешил это сделать, налоговая инспекция деньги вернёт. Однако предприниматели жалуются, что абсурдное требование взвешивать автомобильные детали так и осталось.

19 мая появилось разъяснение Закона о налоге за загрязнение окружающей среды, а подписавший его Казлаускас заверял, что ввозимые в страну вместе с автомобилем автомобильные покрышки, аккумуляторы, гальванические элементы, топливные или масляные фильтры налогом не облагаются.

«Входящие в состав изделия указанные в приложении 3

Закона изделия, если они являются составными частями основного изделия, без которых данное изделие не может быть использовано по назначению, не являются объектом платежа», - разъясняет министр.

Айдас Юозапайтис, старший специалист экономического отдела департамента стратегии окружающей среды, подтверждает, что уплаченные налоги предприятиям будут возвращены, для чего надо всего лишь обратиться в Государственную налоговую инспекцию.

Такое разъяснение свидетельствует о том, что введённый с января 2009 года налог взимался незаконно, а действовавший на протяжении полутора лет Закон о налоге за загрязнение окружающей среды можно толковать как угодно.

Взвешивали покрышки

Артурас Танкявичюс, глава Национальной ассоциации бухгалтеров, признаёт, что возможность толковать закон в одно время – так, а в другое – совершенно противоположным образом, его обескураживает.

«Так какие же принимаются законы, если одни специалисты, прочитав их, считают, что налог платить обязательно, а министр утверждает, что не надо? Тем более что как сами экологи, так и специалисты по налогам утверждали, что по закону налог надо платить», - не скрывает удивления Танкявичюс.

Пока министр читал закон, часть ввозивших автомобильные запчасти людей, узнав о грозящих штрафах, поспешили заплатить налог. Например, за то, что не ведётся учёт, фирма может быть оштрафована на сумму до 2000 литов, за деятельность без регистрации или представление недостоверных сведений – до 3000 литов, а при повторном нарушении – даже до 50 000 литов.

«О, Боже, что за страна!» - стонут в Интернете бухгалтеры лизинговых предприятий.

Лизинговые предприятия, которые сами ввозят в Литву грузовые или легковые автомобили, являются владельцами транспортных средств. Поэтому они вынуждены гоняться за клиентами с просьбой, чтобы те указали, сколько весят покрышки, фильтры, аккумуляторы и т.п.

А некоторые лизинговые предприятия даже собрали с клиентов деньги на уплату налога и теперь ломают головы, как поступить: то ли вернуть им деньги, то ли дождаться до следующего года, поскольку ещё неизвестно, не будет ли в следующем году нового толкования закона.

Айдас Будрис, вице-президент Ассоциации банков Литвы, говорит, что ассоциация письменно обратилась в Министерство окружающей среды с просьбой усовершенствовать закон.

«Если законом утверждается принцип «загрязнитель платит», то неясно, почему возникает такая повинность для лизинговых предприятий, которые не являются конечными получателями», - рассуждает Будрис.

Выиграли «незнайки»

Плата за загрязнение окружающей среды взималась почти на протяжении полутора лет. Год назад, 23 апреля 2009-го, на сайте Министерства окружающей среды А.Юозапайтис, старший специалист экономического отдела, заверял, что данный налог за загрязнение окружающей среды отходами подлежащих налогообложению изделий должно платить каждое предприятие, ввозящее из-за границы автомобиль для собственных нужд.

Эти подлежащие налого­обложению изделия - автомобильные покрышки, аккумуляторы, гальванические элементы, фильтры двигателей внутреннего сгорания или масляные фильтры, воздушные фильтры, автомобильные гидравлические (масляные) амортизаторы. Поэтому для того, чтобы честно подсчитать размер налога, необходимо размонтировать колёса, покрышки, взвесить их и снова смонтировать. Необходимо также взвесить аккумулятор и установить его химический состав, подсчитать и взвесить воздушные, топливные и масляные фильтры. Несмотря на то, что абсурдный налог упразднён, требование взвешивать детали осталось действительным.

Глава Национальной ассоциации бухгалтеров обращает внимание на тот факт, что многие предприятия до сих пор не знают, что за автомобильные покрышки, аккумуляторы или фильтры уже не нужно платить – разъяснение закона было опубликовано не в «Valstyb?s ?inios», а только в информационном приложении к нему.