Противостоять кризису – сообща

В Минске прошли переговоры руководителей белорусской и литовской железных дорог.

Делегация АО «Литовские железные дороги» во главе с генеральным директором Стасисом Дайлидкой посетила Беларусь с двухдневным визитом.

Основная цель визита – проведение переговоров с руководством Белорусской магистрали.

Как сообщили журналистам в пресс-центре Белорусской железной дороги, начальник Белорусской железной дороги Анатолий Сивак в своём приветственном слове подчеркнул, что подобные встречи стали хорошей традицией. АО «Литовские железные дороги» является важнейшим партнёром в

осуществлении международных перевозок грузов. Доля Литвы в объёме данных перевозок по Белорусской железной дороге в 2009 году составила: во ввозе - 4,3%, в вывозе - 22,9%, в транзите- 15%.

Стасис Дайлидка в свою очередь заметил, что 2009 год был довольно сложный. Перевозки во всём мире упали, и ситуация на наших дорогах – не исключение.

Так, в сообщении Беларусь-Литва, включая транзит, объёмы железнодорожных перевозок снизились на 16%. Однако решения, своевременно принятые железнодорожными администрациями, принесли свои плоды.

Во время переговоров были озвучены цифры объёмов перевозок за два месяца текущего года. Так, за январь-февраль 2010 г. вывоз грузов из Республики Беларусь назначением в Литву составил 1,6 млн. тонн, или 197% к аналогичному периоду прошлого года. Это, в основном, химические и минеральные удобрения – 981 тыс. тонн, нефть и нефтепродукты – 356 тыс. тонн, торф и торфяная продукция – 73 тыс. тонн.

Ввоз грузов в Беларусь из Литвы за два первых месяца 2010 года составил 213 тыс. тонн (208% к аналогичному периоду 2009 года). В структуре импортных грузов основными являются: сахар – 167 тыс. тонн, химикаты и сода – 16 тыс. тонн, жмыхи – 6 тыс. тонн.

Транзит грузов из/в Литвы через Республику Беларусь за январь-февраль 2010 г. составил 1,0 млн. тонн (101,8% к аналогичному периоду 2009 года).

В структуре транзитных грузов основными являются: нефть и нефтепродукты – 500 тыс. тонн, химические и минеральные удобрения – 208 тыс. тонн, химикаты и сода – 77 тыс. тонн, чёрные металлы – 55 тыс. тонн, каменный уголь – 33 тыс. тонн.

Во время переговоров стороны отметили положительную динамику развития перевозок грузов контейнерным поездом «Викинг». За два месяца 2010 года перевезено 8265 контейнеров, что составляет 128,9% к аналогичному периоду 2009 года. Руководители Белорусской и Литовских железных дорог выразили взаимную заинтересованность в увеличении транзитной загрузки поезда «Викинг», потенциальным источником которой может быть привлечение грузопотоков из скандинавских стран. Также было решено активизировать рекламу проекта поезда «Викинг» в рамках проводимых международных конференций, совещаний, выставок, организации презентации на конечных станциях маршрута.

На встрече белорусская сторона проинформировала литовских коллег о реализации проекта по организации перевозок грузов поездом «Марко Поло» по маршруту Портогруаро (Италия) – Брест и предложила присоединиться к проекту и использовать г. Брест в качестве пункта для перевалки грузов, следующих из Италии в страны Балтии.

Кроме того, руководство Белорусской и Литовских железных дорог обсудили вопросы технического состояния передаваемых вагонов, перспективы развития пассажирских перевозок, развитие инфраструктуры сопредельных приграничных железнодорожных участков и др.

Василий ГОРОДИН,

специально для «Обзора».

Минск.