ВОЙНА НА ДОРОГАХ: ВЫИГРАН ТОЛЬКО ПЕРВЫЙ РАУНД
Статистика дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в последние несколько месяцев свидетельствует, что Литва, долгое время лидировавшая в Европе по числу аварий со смертельным исходом, стала меньше терять людей на дорогах. Насколько необратим этот процесс? С этим и другими вопросами корреспондент «Обзора» обратился к начальнику Отдела административной деятельности Службы надзора за дорожным движением полиции Литвы Дайнюсу ШАЛОМСКАСУ.
Одному из нас нередко приходится ездить по автомагистрали Вильнюс – Каунас – Клайпеда, где неподалёку от столицы стоит большое информационное табло. На нём постоянно сообщается число погибших на этой дороге. На этой магистрали за этот год погибло два человека, тогда как к этому времени обычно количество жертв чуть ли не десятками исчислялось. О снижении количества ДТП в Литве в последнее время сообщалось и в ряде СМИ. А каковы причины такого успеха? Некоторые, к слову, говорят, что всё объясняется очень просто: из-за кризиса и дороговизны бензина многие автовладельцы просто поставили свои машины на прикол.
Основная причина - ужесточение наказаний за нарушения правил дорожного движения: штрафы возросли значительно, наиболее злостные нарушители лишались прав и даже своих машин. Таким вот образом с 1 января 2008 года конфисковывалось около 800 автомобилей в год.
Не менее важным было и изменившееся мышление водителей, поскольку было очень много социальной рекламы. А такие уроки культурного поведения на дорогах наверняка сказались.
Потом я бы отметил тот факт, что рассмотрение дел о наиболее грубых нарушениях правил дорожного движения было передано судам. Ранее же этим занималась полиция. Теперь мы только фиксируем нарушения, а наказания выносят суды. У нас же стало больше возможностей сосредоточиться непосредственно на предотвращении нарушений на дорогах.
Если же говорить только о нынешнем годе, то ситуации помогли сложные погодные условия прошедшей зимы. Водители были вынуждены сбрасывать скорость, быть более внимательными в пути. Значительно снизилось количество ДТП. Немало машин просто сталкивались на скользкой дороге, но мало кто на полном ходу врезался в чужой автомобиль.
Если, например, сравнивать количество ДТП на сегодняшний день по сравнению с тем же периодом прошлого года, то в целом на дорогах Литвы погибло на 30% человек меньше, ранено на 5% меньше. А если сравнивать с 2008-м годом, то разница будет еще больше.
Хотя исследований, специально посвящённых выяснению причин снижения аварийности на литовских дорогах, ещё не проводилось, мы считаем, что, в первую очередь, сказались именно эти причины – ужесточение ответственности и изменившееся мышление водителей.
Впрочем, и полиция, конечно же, активно действовала в этом направлении: проведено огромное количество мероприятий и различных акций. Причём с акцентом именно на предотвращении ДТП – это и рейды, и массовые проверки, о которых мы сообщаем заранее, и различные акции – по проверке, например, скоростного режима или соблюдения правил пешеходами. Это также во многом помогло снизить число задержанных на дорогах нетрезвых водителей с 24000 в 2008-м году до 14 000 – в прошлом.
К слову, ранее нетрезвые велосипедисты вообще не наказывались. А теперь такие нарушители рискуют расстаться с суммой от 300 до 500 литов, если нарушение совершено в состоянии лёгкого опьянения (до 1,5 промилле) и от 500 до 700 литов, если опьянение будет средней или тяжёлой степени (свыше 1,5 промилле).
Получается, что мы уже выиграли войну на дорогах, поскольку избавились от сомнительного звания страны – лидера в Европе по числу погибших в дорожно-транспортных происшествиях?
Очень хорошо, что ситуация улучшилась, и мы будем прилагать все усилия, что бы опять не стать страной-лидером по количеству погибших в ДТП.
Но сегодня наибольшей проблемой для нас являются всё же пешеходы: 30% погибших на наших дорогах составляют именно они. И погибли они в основном в тёмное время суток.
Многие из них, наверное, были без светоотражателей?
В основном, без светоотражателей, хотя в целом по стране их раздали около 1,5 млн. штук. Полиция, в частности, их ежегодно раздаёт примерно 20 000 штук. В каждом полицейском экипаже есть небольшой запас таких отражателей, которые выдаются пешеходам, если патруль видит, что кто-то идёт по обочине, рискуя собственной жизнью.
Беседовали
Адольфас РУДЗЯНСКИС,
Александр ШАХОВ.
