Премьеры Балтийских стран не опасаются сокращения финансирования Rail Baltic

Премьеры трех Балтийских стран, подписавшие во вторник в Таллине соглашение о расширении проекта железнодорожной колеи европейского типа Rail Baltica, не опасаются, что после 2020 года Евросоюз будет выделять проекту меньше помощи, чем сейчас.

Премьер Эстонии Юри Ратас во вторник заверил, что не видит причин, по которым в финансовой перспективе должно выделяться меньше помощи ЕС.

"Сегодня я не вижу причин бояться того, что изменится схема финансирования. Три Балтийских государства заявили, что мы хотим продолжать проект, что для нас это значительный исторический союз между тремя Балтийскими государствами", - заявил на пресс-конференции в Таллине Юри Ратас.

По его словам, если схема финансирования изменится, и Rail Baltica будут выделять меньше, чем 81% помощи, то Балтийские страны должны будут сесть за стол переговоров и обсудить, что делать дальше.

Латвийский премьер Марис Кучинскис заверил, что проект будет двигаться вперед, поскольку "обратного пути нет".

Председатель Совета руководителей Европы Дональд Туск на пресс-конференции акцентировал, что как поляк понимает важность проекта не только для Балтийских стран, но и Польши, всей Европы: "В этом процессе вы можете на меня положиться".

"Соглашение направляет очень важный сигнал партнерам по Евросоюзу - Балтийские страны объединились и представили четкие обязательства реализации этого стратегического инфраструктурного проекта", - отметил премьер Литвы Саулюс Сквярнялис в распространенном во вторник пресс-релизе.

Соглашением выражена политическая воля к реализации проекта до 2026 года, а Вильнюсская смычка оценивается как интегральная часть Rail Baltica. Теперь соглашение будет вынесено на ратификацию парламентов трех стран.

Совокупная стоимость проекта Rail Baltica, по разным подсчетам, составляет 3,7-5,2 млрд. евро.