Портрет BNS: Р. Масюлиса ждут вызовы в реформировании ряда госкомпаний

Фото lrp.lt
У меняющего портфель министра энергетики на кресло министра коммуникаций и транспорта Литвы Рокаса Масюлиса действительно будет много дел. В качестве одной из основных задач эксперты называют реформу государственной железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai - здесь Р. Масюлис должен показать черты и менеджера и политика, способного лавировать.

"Я вижу огромный вызов в сфере коммуникаций, особенно, если говорить об эффективность государственных компаний, находящихся в ведении министерства, о честолюбивых проектах в сфере путей сообщений. Р. Масюлис, работая в энергетической сфере, продемонстрировал, что эти задачи и вызовы для него по плечу", - сказал в четверг назначенный премьером Саулюс Сквярнялис.
Коллеги 47-летнего Р. Масюлиса и эксперты утверждают, что в период его руководства терминалом углеводородов Klaipedos nafta и строительства Клайпедского терминала сжиженного природного (СПГ) газа, а позднее, при руководстве Минэнерго показал, что способен реализовывать крупные проекты и реформы. В 2010 году в ответ на вопрос о том, верит ли он в реализацию проекта терминала СПГ, Р. Масюлис ответил: "Верю. Сделаю все, чтобы он был".

Из подчиненных министерству коммуникаций и транспорта компаний больше всего критики в последнее время вызывает Lietuvos gelezinkeliai, которую президент Даля Грибаускайте называла "государством в государстве". Член правления Ассоциации инвесторов Вайдотас Рукас отметил, что Р. Масюлис способен реформировать компанию.

"На самом деле все зависит от политического подхода и интереса - есть желание перемен или нет. Рокас Масюлис компетентен как государственник и политик, и никто не сомневается в его компетенции - это должно быть сказано однозначно", - сказал он BNS.

Будучи министром транспорта, Р. Масюлис, несомненно, и далее вынужден будет общаться с польским министерство энергетики, на сей раз не по энергетическим вопросам, а по делам Lietuvos gelezinkeliai и находящегося в управлении польского НК НПЗ Orlen Lietuva.

Ведя переговоры с Польшей по вопросу синхронизации ЛЭП Балтийских стран с Польшей, он не раз слышал от представителей польского министерства энергетики вопросы о разногласиях по тарифам на железнодорожные перевозки. Он признавал, что эта проблема осложнила переговоры с Польшей по совместным энергопроектам.

Кроме того, Р. Масюлиса ждет большая работа и в общении с СП Балтийских стран RB Rail, которое реализует проект европейской железнодорожной колеи Rail Baltica, - его предшественник на этом посту Римантас Синкявичюс не находил общий язык с главой СП Байбой Рубесой.
Категории: в странах Балтии
статья прочитана 266 раз
добавлена 25 ноября, 16:39

Комментарии

Авторские права на всю информацию, размещенную на веб-сайте Obzor.lt принадлежат редакции газеты «Обзор» и ЗАО «Flobis». Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения ЗАО "Flobis". В противном случае любая перепечатка материалов (даже с установленной ссылкой на оригинал) является нарушением и влечет ответственность, предусмотренную законодательством ЛР о защите авторских прав. Газета «Обзор»: новости Литвы.