Зарплаты водителей это вам не бюджет НАТО

Фото из архива "Обзора". Автор - Александр Шахов
В среду на состоявшейся в Брюсселе дискуссии автоперевозчики Литвы и еще 10 стран Евросоюза, стремясь защитить свои интересы против старожилов ЕС, пытались доказать, что правила, введенные Германией, Бельгией, Францией, так называемой почасовой зарплаты и условия отдыха для водителей дальних рейсов противоречат принципам свободного рынка ЕС.

Как сообщила литовская газета Lietuvos zinios, глава литовской ассоциации автоперевозчиков Linava Эрландас Микенас в обращении к членам Европарламента, избранным в Литве, отметил, что страны Запада пытаются защитить своих перевозчиков от конкуренции.

"Цель подобных инициатив - ограничить долю на местном рынке, которую занимают новые члены ЕС, путем повышения расходов на перевозку грузов и создания дополнительного административного груза", - отмечает в обращении Э. Микенас.
Категории: экономика, в Европе
статья прочитана 294 раза
добавлена 13 октября, 09:13

Комментарии

Авторские права на всю информацию, размещенную на веб-сайте Obzor.lt принадлежат редакции газеты «Обзор» и ЗАО «Flobis». Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения ЗАО "Flobis". В противном случае любая перепечатка материалов (даже с установленной ссылкой на оригинал) является нарушением и влечет ответственность, предусмотренную законодательством ЛР о защите авторских прав. Газета «Обзор»: новости Литвы.