И тут пришла тётя Вера …И приказала прорубить окно
Когда мы на днях пробовали только что сваренное яблочное – особенное, с цитрусовой кожурой – варенье тёти Веры, соседка на мгновение задумалась, глядя на ту стенку в кухне, что выходила на лестничный пролёт в подъезде.
- Вы должны прорубить в этой стенке дырку и сделать там хотя бы небольшое окно, - вдруг предложила гостья.
Такой вариант, признаюсь, застал меня врасплох. Окно-то зачем?
Вот когда я буду подниматься в свою квартиру, то смогу заглянуть в это окошко и сразу узнать, есть ли у вас кто-нибудь дома, можно ли в гости сейчас заходить, - пояснила соседка, не ожидая, пока я озвучу своё недоумение.
Тётя Вера, вы же знаете, что мы вам рады в любое время. Окно-то зачем? – всё-таки не удержался я. – Или дело вовсе не в нём?
Понятное дело, что я ещё не совсем из ума выжила, чтобы командовать в чужой квартире, - согласилась собеседница. – Просто я вспомнила один из заголовков в СМИ последних дней – «Литва возмущена ультиматумом Еврокомиссии».
А! Так вы о железнодорожной ветке, что когда-то соединяла литовские Бугеняй с латвийским посёлком Ренге, о той, которую литовские железнодорожники, сославшись на её небезопасность, разобрали ещё в 2008 году? «Обзор» уже писал о том, что Еврокомиссия поставила Литву перед выбором: или восстанавливаете ветку, а это примерно 20 млн евро, или платите крупный штраф, а это примерно 43 млн евро!
Я помню о той публикации в «Обзоре». Мой родственник – железнодорожник - мне тогда ещё сказал, что Брюссель также приказал разбить «Литовские железные дороги» на парочку независимых компаний. Но вы тогда не упоминали это слово – ультиматум, а литовские СМИ его использовали, вызвав тем самым очередной скандал, - пояснила тётя Вера.
Конечно, если все сходятся на том, что Литве и литовским железнодорожникам эта ветка не нужна, а нужна она Польше в лице её представителя – нефтеконцерна «Orlen» - и Латвии, прежде всего Лиепайскому морскому порту, - согласился я с соседкой. – Некоторые литовские политики и экономисты вообще говорят о давлении на Литву, а также о том, что упомянутый участок железной дороги нашей стране экономически не нужен.
Кстати, напомни мне, а что говорит по этому поводу наш главный внешнеполитический защитник? – поинтересовалась с хитрым прищуром тётя Вера.
А Линкявичюс-то тут при чём? Каким образом это можно обратить претензиями к Москве? Вот поэтому, надо полагать, наш защитник и молчит.
А может, руководителям нашей страны как-то не с руки в данном случае особенно защищать интересы собственного государства? Не забывай, сколько мы каждый год из Брюсселя получаем! Если взять уже полученные миллиарды евро и добавить к ним те миллиарды, что мы ещё получим, да сравнить их с теми жалкими миллионами, что надо потратить на восстановление ветки…
