Кровоточащая рана Литвы: по этим показателям мы в ЕС выглядим смертельно опасными

Фото delfi.lt
Хотя об ответственном поведении на дороге и безопасности движения говорим из года в год, число смертей на дорогах Литвы сокращается медленно и эта проблема по-прежнему остаётся одной из самых острых ран Литвы.

Каждый год сотни жителей Литвы не могут дождаться возвращающихся домой своих близких, родителей и детей. По данным Дирекции автомобильных дорог Литвы, в прошлом году на дорогах и улицах страны погиб 241 человек.

Между тем, данные Европейской комиссии (ЕК) вызывают ещё большую тревогу. Сообщается, что в прошлом году на дорогах ЕС погибли 26 000 человек. Это на 5 500 человек меньше, чем в 2010 году. Тем не менее, положение в ЕС, по сравнению с 2014 г., не улучшилось. Кроме того, по оценкам Европейской комиссии, на дорогах стран ЕС получили серьезные травмы примерно 135 000 человек. Подсчитано, что связанные со смертельным исходом и полученными травмами социальные расходы (на реабилитацию, лечение, возмещение материального ущерба и т. д.) составили не менее 100 млрд евро.
В докладе ЕС отмечается, что Литва - одна из стран, в которых регистрируются самые высокие показатели смертности на дорогах. За 2015 г. в Литве на миллион жителей приходилось 82 смерти (в Латвии - 94, Эстонии - 50), в то время как в среднем по ЕС - 51,5 смертей на миллион жителей. В Литве, по сравнению с прошлым годом, этот показатель понизился на 10%, а в сравнении с 2010-2015 – на 19%.

Не радуют и последние данные Всемирной организации здравоохранения(ВОЗ). По этим данным, в Литве, по сравнению с другими странами Балтии, за год погибает больше всего участников движения. Как отмечает ВОЗ, самый высокий уровень смертности – среди литовских водителей автомобилей, а велосипед в стране – такое же опасное средство передвижения, как мотоцикл.

В прошлом году в Литве на 100 тыс. жителей приходилось 10,6 смертельных случаев в пути, 4,6 – при поездке в машине. Статистика ВОЗ показывает, что общий коэффициент смертности на дорогах Латвии в прошлом году составил 10, а в Эстонии - 7. По показателю смертности среди водителей автомобилей Литва в прошлом году опережала не только Латвию (4,2) и Эстонию (3,5), но и соседнюю Польшу (4,4) которые в последние годы немало инвестировали в модернизацию дороги и улучшение условий движения.

Статистика несчастных случаев – это не просто цифры, а каждый год покалеченные в болезненных авариях тысячи людей, для которых никогда не будет всё так же хорошо, как прежде. Вид агрессивных, не соблюдающих Правила дорожного движения нарушителей – это не захватывающий боевик, а несыгранная и шокирующая реальность литовских дорог и улиц.



Delfi.lt



Перевод Владимира Вахмана, "Обзор"
Ключевые слова: дороги, смерть, аварии
статья прочитана 404 раза
добавлена 14 августа, 12:17

Комментарии

As
14 августа, 21:03
Ну в ЕС мы находимся только формально так сказать на бумаге.По всем другим показателям мы в Африке так, что не вижу я здесь ничего странного, тем более людей здесь никто не воспитывает у них нет никаких идеалов и вектора развития, общество стремительно деградирует и затормозить это только жандармскими методами ужесточением штрафов и законов не получиться.Из взрослого дикаря аборигена очень тяжело сделать джентельмена или даму, поэтому число быдла зашкаливает.
As
14 августа, 22:29
Кстати не о каком понижении аварийности речь не идёт. Тут власти не много блефуют, просто ещё уменьшилось население--- уехало в эмиграцию, вот и цифры изменились вот такая петрушка,да ещё сейчас даже не новые автомобили напичканы "айрбагами" подушками безопасности ,что тоже уменьшило количество покойников. Так что ни о каких переменах к лучшему речь не идёт,а причины я написал выше.
As
15 августа, 14:46
Да ещё модернизация литовских дорог в связи с безопасностью заключается в том что всю страну усеяли "лежачими полицейскими" как я называю высокими "БЛИНАМИ" даже на главных дорогах создав не выносимые условия для езды особенно для спец. транспорта скорой помощи,пожарных машин тем-же полицейским а так-же гражданскому населению бьющему свои автомобили.Износ подвески увеличился в разы что тоже приводит к затратам и опасной эксплуатации кто не заботиться о своих авто.Я думаю эту тему пролоббировали кто занимается бизнесом автозапчастей. Короче бардак как в головах так и везде полный.
Авторские права на всю информацию, размещенную на веб-сайте Obzor.lt принадлежат редакции газеты «Обзор» и ЗАО «Flobis». Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения ЗАО "Flobis". В противном случае любая перепечатка материалов (даже с установленной ссылкой на оригинал) является нарушением и влечет ответственность, предусмотренную законодательством ЛР о защите авторских прав. Газета «Обзор»: новости Литвы.