Размер имеет значение!

Дирекции Клайпедского морского порта придётся усовершенствовать всего несколько лет назад сооружённую инфраструктуру Центрального Клайпедского терминала (ЦКТ), поскольку его пирс слишком короток для более длинных паромов DFDS, который в будущем будут сюда приходить, сообщает деловое издание Verslo žinios.

DFDS Seavvays планирует более длинные паромы пустить по одному маршруту от ЦКТ и в будущем переведёт сюда ещё два маршрута. Исполнительный директор предприятия Йонас Назаровас говорит, что теперешние паромы в длину достигают 200 м, а в будущем планируется строить паромы в 230 м, на которые поместится на 60 автомобилей больше.

Временно исполняющий обязанности директора инфраструктуры порта Видмантас Паукште говорит, что работы по удлинению пирса затянутся на два года. Планируется также для улучшения погрузки в вагоны и увеличения мощностей оборудовать две дополнительные железнодорожные ветки.