Недавно в Вильнюсе с ожидаемо большим успехом в 23-й раз прошла международная выставка строительных материалов и услуг «Resta».
Строительный сектор в экономике Литвы занимает видное место: на его долю приходится 6% ВВП, в строительном бизнесе заняты свыше 100 тысяч жителей нашей страны.
В нынешней выставке участвовали свыше 550 предприятий из 17 стран мира.
Но не только этим была интересно данное событие. Мэр Вильнюса Ремигиюс Шимашюс, участвовавший в церемонии открытия выставки, сказал собравшимся, что в календаре ближайших дел столичных властей одним из главных является обновление нынешнего общественного транспорта.
«Сегодня у нас есть ясный трёхлетний план – обновить весь существующий общественный транспорт. Мы хотим, что транспортные средства были бы новыми, подходы к остановкам удобными, и чтобы всем всё было ясно», - сказал градоначальник.
Сообщая об этом в своём пресс-релизе, представители гражданской ассоциации «Metro sajūdis» особо подчёркнули, что глава Вильнюса «не сомневается, что в Вильнюсе метро будет, и что к этому нужно начинать готовиться».
«Я даже не сомневаюсь, что когда-нибудь метро появится в Вильнюсе. В какой день – это зависит от многих обстоятельств, но ясно, что уже сегодня нужно к этому готовиться и закладывать фундамент», - цитирует для пущей убедительности слова Р.Шимашюса «Движение метро».
В пресс-релизе «метростроевцев» напоминается, что «ещё будучи членом Сейма Р.Шимашюс входил в парламентскую Группу поддержки идеи метро и был одним из инициаторов законопроекта о реализации метрополитена». К слову, сторонники метро надеются, что проект этого закона будет принято ещё на этой сессии Сейма.
Данный законопроект предусматривает, что порядок претворения в жизнь идее метро, согласно которому строительство метрополитена будет финансировать не город или государство, а стратегический инвестор.
В пресс-релизе ассоциации «Metro sajūdis» также говорится, что дискуссиям о метро в литовской столице уже 40 лет: ещё в 1974-м году в пояснительном письме к Генеральному плану Вильнюса констатировалось, что наилучшим решением транспортных проблем в городе стал бы метрополитен или электрифицированная железная дорога.
Инф. «Обзора»
Фото Виктора Грецкаса