Из-за повышения Россией дорожного сбора для небольших перевозчиков из Литвы их бизнес оказался под угрозой

Фото из архива "Обзора"
Россия вводит плату за пользование дорогами для перевозчиков Литвы, Латвии и других европейских стран, однако уже действующий дорожный сбор для больших полуприцепов не меняется. Решение невыгодно более мелким автоперевозчикам, бизнес которых в России оказался под угрозой.

"Важный аспект, что эта плата появляется, но она применяется (для грузовиков) с разрешенной максимальной массой от 3,5 тонны до 12 тонн. Таких грузовиков, работающих в России, немного, поэтому значительных изменений не будет. Основная торговля в России ведется с полуприцепами до 40 тонн", - сказал BNS пресс-атташе литовской ассоциации автоперевозчиков Витаутас Кляйнаускас.

По его словам, у Linava нет точной статистики того, какая часть литовских перевозчиков работает с небольшими грузовиками в России, однако эта цифра "незначительна".
"Это очень небольшая цифра. Единственная возможность: кто ездит в Калининградскую область, возможно, там потоки немного больше, но в саму Россию потоки очень невелики", - сказал В. Кляйнаускас.

Россия на этой неделе сообщила, что вводит новый дорожный сбор для небольших грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 3,5 до 12 тонн. Однако плата для полуприцепов с разрешенной максимальной массой от 16 до 40 тонн не изменилась. По словам В. Кляйнаускаса, это решение официально не зарегистрировано, поэтому пока не действует.

Президент ассоциации перевозчиков Мечисловас Атрошкявичюс сказал BNS, что мелким перевозчикам теперь придется платить в России более высокие сборы, чем крупным.

"Теперь получается абсурдная ситуация, потому что эти крупные будут платить меньше, чем эти "малыши". Математика простая - мы платим 1,53 рубля (0,02 евро) за километр, и этот льготный тариф останется до июня следующего года. Реально машина за смену может проехать 500-650 километров, так что грубо получаются те же 850 рублей (11,39 евро), что будут платить эти "малыши" за сутки", - сказал М. Атрошкявичюс.

По его словам, новый налог должны будут платить перевозчики, которые используют фургоны с разрешенной максимальной массой 3,5-12 тонн, автобусы, небольшие грузовики.

Россия 15 ноября прошлого года ввела так называемую систему "Платон" для крупных литовских автоперевозчиков, хотя, в соответствии с двусторонними соглашениями, перевозчики обеих стран были освобождены от таких сборов. В ответ на это Литва в декабре прошлого года ввела дорожный сбор для российских перевозчиков.
Ключевые слова: система "Платон"
статья прочитана 609 раз
добавлена 23 апреля, 12:50

Комментарии

ДЭН
23 апреля, 13:36
Точной статистики по небольшим грузовикам нет, а выводы делаются - все в стиле литовского правления.
Авторские права на всю информацию, размещенную на веб-сайте Obzor.lt принадлежат редакции газеты «Обзор» и ЗАО «Flobis». Использование материалов сайта разрешено только с письменного разрешения ЗАО "Flobis". В противном случае любая перепечатка материалов (даже с установленной ссылкой на оригинал) является нарушением и влечет ответственность, предусмотренную законодательством ЛР о защите авторских прав. Газета «Обзор»: новости Литвы.