Белорусская сторона готова увеличить число пропускаемого в Литву транспорта

Белорусская сторона готова увеличить число пропускаемого в Литву транспорта через автодорожные пункты пропуска, однако эта готовность в настоящее время не имеет практически никакого значения с учётом того, что из-за малой численности сотрудников литовская таможня попросту не успевает обрабатывать слишком большое число транспорта.

Об этом корреспонденту "Обзора" в Минске сообщил первый заместитель председателя Государственного таможенного комитета Белоруссии Владимир Гошин.

При этом, по его мнению, отнюдь не "итальянская забастовка" (когда работники подчёркнуто тщательно выполняют все предусмотренные процедуры - прим. "Обзора"), о чём на днях сообщалось рядом СМИ, а именно проведённое сокращение численного состава (сотрудников таможни - ред.) стало причиной нынешних длинных очередей в пункте пропуска через белорусско-литовскую границу, в частности, в пункте пропуска "Каменный Лог-Мединникай".

"У наших литовских коллег серьёзные проблемы - просто не хватает персонала", - отметил, в частности, первый заместитель председателя Государственного таможенного комитета Белоруссии.

"Но вместе с тем, учитывая сложившуюся ситуацию, нам (белорусам - прим. "Обзора") удалось прийти с ними (литовцами) к ряду договоренностей. В частности, в день они должны пропускать определённое количество автотранспорта - не менее 600 грузовиков. И они эти договоренности выполняют.

Касаясь вопроса очередей легкового автотранспорта, Владимир Гошин предположил, что данные очереди намного уменьшатся после 1 июля нынешнего года, когда в Белоруссии поднимутся до уровня российских ввозные пошлины на автомобили для физических лиц, что, в частности, предусмотрено в рамках документов, регламентирующих создание Таможенного союза Белоруссии, России и Казахстана.