Китайский гигант видит в Литве большие перспективы

Контролируемая государством китайская компания транспорта, логистики, недвижимости и финансов China Merchants Group интересуется возможностью перевозить грузы по железной дороге между Клайпедой и Минском, а также из Китая через Казахстан и Литву в Европу.

"С нашей стороны перспективы реальны, мы видим различные возможности деятельности. Мы готовы и хотим, чтобы обе компании сформулировали как можно больше вопросов, по которым могли бы сотрудничать", - сказал для пресс-релиза Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai) президент китайской компании Ли Цзяопень, который во вторник встретился с руководством литовской железнодорожной компании.

Заместитель генерального директора Lietuvos gelezinkeliai Альбертас Шименас сказал, что китайцам предложено перевозить грузы контейнерными поездами "Викинг" и "Сауле", а также инвестировать в логистические центры в Вильнюсе и Каунасе.

Делегация китайской компании в среду встретилась с премьером Литвы Альгирдасом Буткявичюсом, она еще посетит Клайпедский порт.

Кстати

Находящаяся в управлении Китая транспортно-логистическая компания, занимающаяся также недвижимостью и финансами, China Merchants Group планирует учредить в Литве центр, в котором будут работать транспортные и промышленные предприятия. Компания подписала протокол намерений с Клайпедским морским портом и логистической компанией VPA Logistics, сообщил Кабмин Литвы.

"Китайская сторона информировала, что China Merchants Group избрала Литву как место реализации Стратегии Шелкового пути. Корпорация планирует учредить в Литве центр "единого пути, единого экономического сотрудничества", в который будут входить трнаспортно-промышленный комплекс", - цитируются в пресс-релизе слова премьера Альгирдаса Буткявичюса, который в среду встретился с делегацией китайской корпорации.

Китайская компания хотела бы возить через Клайпедский порт материалы и сырье для развиваемого ею промышленного парка под Минским аэропортом, инвестиции в который составят 300 млн. долларов США (270 млн. евро).

Китайцы также интересуются возможностью провоза грузов по железной дороге из Китая через Казахстан и Литву в Европу.