Артурас Зуокас: «В первую очередь надо зажечь в Вильнюсе свет надежды»

На рабочем столе Артураса Зуокаса стоит выразительная статуэтка, подаренная ему в бытность мэром эстонскими коллегами: небольшой крепкий человечек, опершись спиной на один большой камень, высоко вверх поднимает другой – почти с себя самого ростом. «Это и есть красноречивая метафора работы главы города, - говорит Зуокас. – Я очень горжусь ею и всегда держу у себя на столе». Зуокас готов снова попробовать высоко поднять над своей головой этот нелёгкий символ. Главное, чтобы он никогда не превращался в другую метафору – бесполезного сизифова труда.

Сегодня бывший мэр Вильнюса Артурас ЗУОКАС отвечает на вопросы корреспондентов «Обзора».

- Уважаемый господин Зуокас! Во время Вашего пребывания на посту мэра Вильнюса обыкновенный горожанин, как говорится, зримо ощущал позитивные изменения в столице: начали появляться транспортные развязки, возник Сити-центр на правом берегу реки Нярис. Если бы сегодня Артурас Зуокас надумал вернуться на этот пост, что бы он предложил вильнюсцам?

• Мы уже провели официальную пресс-конференцию, где объявили, что вместе со своей командой я буду участвовать в будущих выборах в самоуправление во главе общественного движения «Taip/Да» и после этого вновь добиваться поста мэра. Все мы отлично помним, что после того, как литовская сборная по баскетболу хорошо показала себя на недавнем чемпионате мира в Турции, её тренер хорошо сказал, выступая с трибуны Сейма: «Если бы вы, политики, тоже действовали как единая команда, Литва бы тоже выиграла».

Вот и моя цель – участвовать в ближайших выборах с единой независимой и непартийной командой. Вместе со мной идут разные люди, известные горожане, авторитетные профессионалы, которые своей работой уже доказали, что прекрасно знают Вильнюс и его специфику. Заслуги пятерых из них в разные годы вильнюсцы уже отметили статуэткой покровителя города - святого Христофора, т.е. уже оценили их весомый вклад в развитие литовской столицы. В наше движение входят люди разных мировоззрений, и это принципиально. Мы считаем, что негоже всех делить только на правых, левых или центристов. В нашем городе живут самые разные люди, город вообще - а особенно столичный - сложный механизм, поэтому в его управлении должно найтись место представителям разных мировоззрений и разных точек зрения, лишь бы всё это было на благо Вильнюсу.

Пока в наш список входит около 60 человек, которые будут регистрироваться для участия в выборах как независимые кандидаты. А после того, как наше движение пройдёт достаточно сложный путь официальной регистрации (потому что нынешние партии сделали всё, чтобы непартийные представители ни за что не попали в руководство страной на любом уровне), мы создадим коалицию под названием «Коалиция Артураса Зуокаса за город Вильнюс». Таким образом мы надеемся на выборах уже единым списком конкурировать и с партийными объединениями.

Критерии для сбора нашей команды были очень ясными. Это не команда «звёзд» в нынешнем наиболее частом и достаточно девальвированном употреблении этого термина (немало таких вошло и в нынешний состав парламента). Мы же сделали ставку на профессионалов своего дела, честных людей, которые на самом деле знают, что нужно городу и горожанам. Это и медики, и спортсмены, и люди культуры, и руководители школ, и опытные экономисты. Это, например, Юрате Стаускайте, руководитель школы и единственной в Балтийских странах галереи детского творчества; директор Дома учителя Зита Жипницкене; один из руководителей объединения бывших ссыльных Гядиминас Даубарас; бывший директор городской администрации Валдас Климантавичюс, работающий ныне в одном из крупных банков; директор гимназии им. В.Качалова Роза Диментова, Альгимантас Вакаринас, работавший и вице-мэром города, и вице-министром; Кястутис Ненюс, когда-то успешно начинавший программу реновации многоквартирных жилых домов в Вильнюсе. С нами в выборах намерено участвовать также много молодёжи.

- Какие городские программы из тех, что начались в Вашу бытность мэром Вильнюса, продолжились и без Вашего участия, а какие прервались - быть может, к сожалению? Вот, кстати, мы видим на Вашем столе одно из доказательств - книгу о выдающемся архитекторе современности Захе Хадид, чей проект музея Гуггенхайма стал победителем проводившегося Вами как тогдашним главой города вильнюсского конкурса, но так и не был реализован.

• Но в солидной монографии, куда вошли лучшие проекты Захи Хадид, вильнюсский проект представлен – значит, и она сама его высоко ценит. По всему миру продаётся книга и о другом участнике того проекта - архитекторе Дэниеле Либескине. И там тоже есть выразительная панорама Вильнюса вместе с его архитектурным видением. И хотя эти предложения выдающихся архитекторов мира так и не воплотились в реальности, наш город всё равно получает таким образом великолепную рекламу, которой позавидовали бы многие другие столицы. Словом, были у Вильнюса когда-то амбиции мирового уровня…

- Что же от них осталось?

• Нескромно это подчёркивать, но раз уж вы спросили, отвечу: практически всё, что делается сегодня в Вильнюсе, – это продолжение тех работ и тех проектов, которые были начаты когда-то Городским советом под моим руководством. Новых проектов, честно сказать, я не вижу или мне о них ничего не известно. А из того, что было продолжено, правда, к сожалению, с большим опозданием, могу назвать следующее.

Скажем, несколько месяцев назад город подписал контракт на строительство новой школы в Бальсяй. По нашему прежнему плану, её возведение должно было начаться в 2007 году – мы уже тогда подготовили предварительные условия конкурса, а с сентября нынешнего года в неё должны были прийти ученики.

Западная объездная дорога, включая реконструкцию моста в Лаздинай, должна была быть уже полностью построена 2 года назад. А в 2011-м мы планировали полностью соединить эту объездную дорогу с транспортным направлением на Пилайте. Но все эти работы тоже идут с опозданием примерно на пару лет.

Проблема сооружения дополнительных очистных сооружений – так называемых мета-танков - компании «Вильняус вандянис» для того, чтобы жители Лаздинай и соседних с ним микрорайонов не страдали от неприятных запахов, уже должна была быть давно решена и к тому же совсем за другие, куда меньшие деньги. То, что по нашим планам, должно было стоить примерно 100 млн. литов, почему-то во время конкурса, в котором участвовала только одна компания, стало стоить вдвое дороже. Сейчас по этому делу идёт специальное расследование, а жители, между тем, продолжают испытывать серьёзные неудобства, хотя лидеры всех заседающих ныне в Городском совете партий во время выборов клялись решить эту проблему.

По нашему плану, уже должен был быть построен и вовсю функционировать футбольный стадион в Шяшкине, и вовсе не за 400 млн. литов, которые на его возведение просят сейчас. Мы определяли сумму вдвое меньшую, заказали соответствующий проект, но, так как после нашего ухода из самоуправления за его дальнейшей реализацией не было должного присмотра, площадь стадиона почему-то увеличилась, и сам он стал стоить гораздо дороже. Вот и выходит, что 100 млн. литов уже потрачено, а от будущего стадиона пока виден лишь каркас. Кстати, для примера: в Праге недавно за 140 млн. литов построен стадион на 20 тысяч мест. В Польше чуть меньший по размерам футбольный стадион на 18 тысяч зрителей возвели за 80 млн. литов. Так что выводы каждый может делать сам.

- И что теперь с этим делать?

• Пока я не готов ответить на этот вопрос, потому что у меня нет всей той информации, которая есть в офисе нынешнего мэра или в самоуправлении. Одно бесспорно: город Вильнюс как столица Литвы да ещё с заявленной стратегией на лидерство во всём балтийском регионе должен иметь стадион мирового уровня. Но уж точно не за 400 млн. литов.

Наконец-то заканчивается ещё один наш давний проект (правда, пока неясно, насколько качественно): система автоматического регулирования транспортных потоков. И надо признать, что эффект от этого горожане уже чувствуют. Согласно недавно проведённому опросу среди вильнюсцев, транспортные пробки они ставят уже на пятое место, а не на первое, как это было неизменно, начиная с 2002 года. В общем, результат очевиден. Добавлю только, что по нашим планам система автоматического регулирования транспортных потоков наряду с обновлённой инфраструктурой дорог должна была быть полностью закончена уже в 2008 году, а не сейчас. И большие многоэтажные подземные парковки должны были быть давно построены. Например, рядом с Театром оперы и балета, чтобы люди могли подъехать почти вплотную к центру города и оживить его. Давно планировалось начать строительство большого паркинга и на улице Пилимо, но и о нём пока только говорят.

Недавно, когда я беседовал с сотрудниками специального подразделения городского самоуправления – «Вильняус планас», к моему сожалению, они не смогли назвать новых подготовленных проектов. Когда в конце 2000 года я стал мэром, мы оказались в похожей ситуации: деньги у города были, а подготовленных направлений их реализации – нет. Вот и сейчас, кто бы ни занял в марте будущего года пост мэра, средства, аккумулированные из городского и государственного бюджета, из европейских структурных фондов, тратить будет не на что, ведь как минимум года полтора-два уйдёт на подготовку новых проектов. И пока будут идти эти домашние работы, город опять попадёт в некую яму, когда, по большому счёту, для его развития ничего не делается.

Жаль, что в последние годы Вильнюсское самоуправление добровольно покинули и хорошие специалисты в разных сферах – их там не слишком ценили. И напротив – свои привычные места рьяно защищали те, кому кроме занимаемого кресла гордиться нечем. Поэтому после выборов ещё одной важной задачей будущего мэра станет восстановление профессионального уровня управления городом. От этого напрямую будет зависеть успех работы с местными и зарубежными инвесторами – теми, кто захочет не только свои личные амбиции удовлетворить, но и создать в городе новые рабочие места. Скажем, литовская компания ТЕО готова начать строительство своего нового офиса по соседству с самоуправлением и готова потратить на это, согласно бюджету нынешнего года, 140-160 млн. литов. Это была бы отличная площадка для работы многих строительных фирм. Но в реальности из-за некомпетентности чиновников самоуправления эта стройка пока заморожена.

Другой пример. Известная во всём мире гостиничная сеть (не назову пока, какая именно) ещё в конце пребывания моей прежней команды в самоуправлении купила в городе здание, на месте которого собиралась строить своё новое отделение. Но они слегка запоздали с оплатой своей покупки из-за начавшегося кризиса, литовские банки не выделили им кредит, поэтому пришлось искать финансы в других странах, и дело затянулось. Но они всё же, хоть и с опозданием, заплатили городу 80 млн. литов. А тем временем город подал на них в суд с требованием оплатить неустойку. Городские чиновники просили назначить штраф в 2 млн. литов, суд нашёл это требование чрезмерным и ограничился 200 тысячами литов, но инвестор всё равно в ужасе от такого «хозяйствования». И бизнесмен мирового уровня, который уже потратил у нас 80 млн. литов и готов вложить в наш город ещё 140-160 млн., говорит: «Нет уж, лучше я приеду в ваш город в другой раз». Вот красноречивый пример того, как примитивное понимание предпринимательства губит город.

Экономия за счёт… самой жизни?

Артурас Зуокас: - Сегодня выйти прогуляться по Вильнюсу вечерней порой мало кому приходит в голову – даже на главных улицах свет почти не горит. А Рига год назад повела себя очень мудро. Весь мир тогда писал, что Латвия потерпела полное банкротство, а мэр Риги на это ответил: «Да, вся Латвия - может быть. Но не Рига! Приезжайте к нам, и мы вскоре станем пятой скандинавской столицей – наряду со Стокгольмом, Копенгагеном, Осло и Хельсинки». А в это время в Вильнюсе якобы в целях экономии выключили каждые два фонаря из трёх, и городские власти даже специально поехали проверять на проспект Саванорю, как это будет выглядеть. Помню, газета „The Baltic Time“ на первой своей странице наглядно сравнила эти амбиции двух соседних столиц: заполненную народом расцветающую Ригу и тёмный, безлюдный проспект Саванорю в Вильнюсе.

(Продолжение разговора с Артурасом Зуокасом читайте в следующем номере «Обзора».)