Лаздинайский мост принят

В минувшую пятницу члены Государственной комиссии поставили свои подписи под актом о приёмке работ IA этапа по сооружению столичного Западного объездного пути. Тем самым уже официально объявлено об окончании работ по реконструкции Лаздинайского моста.

В ходе этих работ мост, бывший ранее с шестью полосами дорожного движения, стал шире на две полосы. Также укреплены внешние опоры, поддерживающие старую часть моста, произведена отделка моста.

Дополнительно появившимися на мосту полосами дорожного движения пользуются водители, направляющиеся со стороны проспекта Лайсвес в сторону кольца на Вилкпедес. Мост стал шире на 11,25 метра и теперь его общая ширина составляет 39 метров, а длина – 233 метра. По обновлённому Лаздинайскому мосту движение снова началось с конца августа.

Работы, которые проводились дорожниками и мостостроителями предприятий «Kauno tiltai» и «Panev??io keliai», были начаты в январе 2009 года. Каунасская компания в этом проекте занималась возведением новой части моста, а панявежская провела реконструкцию старой.

По словам специалистов Вильнюсского городского самоуправления, столичный Западный объездной путь с инженерной точки зрения – один из самых сложных объектов в транспортной инфраструктуре города. При его строительстве применялись новейшие для Литвы строительные технологии, были найдены нестандартные инженерные решения.

По утверждению заместителя технического директора предприятия «Kauno tiltai» Римантаса Вагониса, чаще всего при строительстве мостов балки устанавливаются с одной стороны реки. А в этот раз из-за своеобразной конструкции моста подавались с обеих берегов реки Нярис. Для этой цели использовались гидравлические цилиндры двойного действия.

Общая стоимость проекта реконструкции Лаздинайского моста – 125,5 млн. литов. Часть этой суммы – 69,7 млн. литов – была предоставлена учреждениями Европейского союза.

В целом же проект строительства столичного Западного объездного пути разбит на три этапа. Этапы IA и I включают в себя реконструкцию Лаздинайского моста и строительства части объездной дороги на участке между улицами Осло и Л.Асанавичютес. На втором этапе предполагается проложить объезд от улицы Л.Асанавичютес до улицы Озо. На третьем этапе объездная дорога соединит улицы Озо и Укмергес.

Мэр Вильнюса Вилюс Навицкас утверждает, что отныне как условия для дорожного движения, так и экологическая ситуация в городе значительно улучшатся.

«Вильнюсский западный объездной путь, строительство которого мы обещаем закончить в 2014 году, поможет уменьшить транспортные пробки, создаст удобные условия для транзитного движения тем, кто едет в северном или юном направлениях, поможет им объехать город, и тем самым в столице уменьшатся шум и загрязнение окружающей среды, условия для движения транспорта станут более безопасными, уменьшится время, необходимое для поездок», - говорит глава столицы В.Навицкас.

Вильнюсский западный объездной путь соединит IXB международный транспортный коридор с автомагистралью Вильнюс-Панявежис. Вместе со столичным Южным объездным путём западный объезд является неотъемлемой частью IXB международного транспортного коридора.

Западный объездной путь, имеющий особую важность для международных сообщений, - это один из важнейших проектов городской инфраструктуры Вильнюса.