На полупустые поезда - 100 млн. литов в год

Вопрос: как называется явление, каждый год приносящее по 100-150 млн. литов убытка?

По сравнению с таким явлением, как перевозка пассажиров по железной дороге, последствия всех стихийных бедствий кажутся почти «детскими» потерями.

Совет по конкуренции Литвы уже какое-то время рассматривают жалобу автотранспортной компании «TOKS», направленную ему от имени всех крупных автобусных парков, на действия Литовских железных дорог, злоупотребляющих доминирующим положением на рынке перевозки пассажиров, и нечестную конкуренцию.

Суть дела такова: пассажиры Литовских железных дорог составляют всего-навсего около 1% всех когда-либо пользовавшихся услугами общественного транспорта пассажиров, и это число с каждым годом уменьшается.

За период с 1999 по 2007 г. на внутренних маршрутах (по ним ездят около 80% всех перевозимых по железной дороге людей) потоки пассажиров сократились более чем наполовину. В 2008 г., впервые за последние 15 лет, были увеличены число и частота маршрутов. Но и после таких смелых шагов количество пассажиров продолжало уменьшаться: увеличение маршрутов пассажирских поездов почти на 40% привело к увеличению пассажирооборота всего лишь на 6%.

В прошлом году, по сравнению с 2008-м, число пассажиров поездов сократилось почти на 14%. То есть, все усилия железнодорожников по изменению ситуации – выбраться из трясины убытков - были тщетными.

Анализ периода 2005-2008 г. показал, что Литовская железная дорога из своих доходов и бюджетных дотаций покрывала примерно 20-30% расходов по перевозке пассажиров. Поэтому в 2009 году пришлось покрыть из других доходов 14,6% затрат по пассажироперевозкам, а убытки железнодорожников «немного» выросли – до 151,3 млн. литов.

Интересно, что несколько лет назад сами руководители железных дорог проговорились, что компании выгоднее было бы на некоторых маршрутах прекратить перевозку пассажиров и всем тамошним пассажирам купить по автомобилю…

Но если железнодорожникам действительно поручено подвозить на некоторых станциях по несколько пассажиров, то, может быть, стоило бы организовать перевозку микроавтобусами, и не стрелять из пушки по воробьям?